CEO's van GM, Ford en anderen dringen er bij het Congres op aan om de belastingvermindering voor elektrische voertuigen op te heffen

DETROIT – De CEO's van General Motors, Ford Motor, Chrysler ouder stellantis en Toyota Motor North America dringen er bij het Congres op aan om de limiet van de federale regering op het aantal voertuigen dat in aanmerking komt voor een belastingvermindering van maximaal $ 7,500 op te heffen, een stap die volgens hen de consumentenacceptatie van de auto's en vrachtwagens zal aanmoedigen.

In een gezamenlijke brief maandag aan congresleiders zeggen de leidinggevenden dat het krediet, dat geleidelijk begint af te lopen zodra een bedrijf 200,000 plug-in elektrische voertuigen verkoopt, essentieel is om de voertuigen betaalbaar te houden naarmate de productie- en grondstofkosten stijgen.

"Het opheffen van de limiet zal de consument stimuleren om toekomstige elektrische opties te gebruiken", staat in de brief.

GM en Tesla, de marktleider in elektrische voertuigen, zijn de enige bedrijven die tot nu toe de limiet hebben overschreden. Maar andere autofabrikanten zullen naar verwachting ook de grens van 200,000 naderen als ze een reeks nieuwe elektrische producten op de markt brengen.

De brief, die voor het eerst werd gerapporteerd door Reuters, beveelt in plaats daarvan een verbodsdatum voor de belasting aan zodra de EV-markt volwassener is.

"De komende jaren zijn van cruciaal belang voor de groei van de markt voor elektrische voertuigen en aangezien China en de EU fors blijven investeren in elektrificatie, moet ons binnenlands beleid ons wereldwijde leiderschap in de auto-industrie versterken", stelt de brief.

In de brief wordt ook opgemerkt dat de vier bedrijven hebben toegezegd om tot 170 meer dan 2030 miljard dollar te investeren om de ontwikkeling, productie en verkoop van elektrische voertuigen te ondersteunen, inclusief investeringen op korte termijn van meer dan 20 miljard dollar in de VS.

Jarenlang hebben GM-CEO Mary Barra en andere leidinggevenden van de Detroit-automaker erop aangedrongen dat de limiet wordt opgeheven om een ​​gelijk speelveld te creëren. Ze zeggen dat het huidige beleid early adopters van de technologieën benadeelt.

De brief was gericht aan Chuck Schumer, leider van de minderheid van de senaat, Mitch McConnell, leider van de minderheid van het huis, Kevin McCarthy en voorzitter van het Huis Nancy Pelosi. Het werd ondertekend door Barra, Ford CEO Jim Farley, Stellantis CEO Carlos Tavares en Toyota North America CEO Tetsuo "Ted" Ogawa.

Correctie: Kevin McCarthy is minderheidsleider in het Huis en Nancy Pelosi is voorzitter van het Huis. In een eerdere versie stonden de titels verkeerd.