CATL zou batterijcapaciteit naar Amerika kunnen brengen met fabriek in Mexico, zegt rapport.

Lettergrootte

De batterijreus van elektrische voertuigen

Hedendaagse Amperex-technologie

zou zijn eerste fabriek kunnen voorbereiden die gericht is op het leveren van Noord-Amerikaanse autofabrikanten.

Bloomberg gerapporteerd Zondag dat het bedrijf, beter bekend als CATL, waarschijnlijk een fabriek in Mexico zou bouwen om Noord-Amerikaanse autofabrikanten te bedienen, waaronder

Ford Motor

(ticker: F) en

Tesla

(TSLA). Ford weigerde commentaar te geven, terwijl

Tesla

en CATL reageerde niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar.

Een Mexicaanse fabriek zou een bruggenhoofd zijn in de Noord-Amerikaanse EV-markt en CATL helpen haar dominante positie te verdedigen. CATL is 's werelds grootste maker van EV-batterijen, met een marktaandeel van meer dan 33%, volgens SNE Research. Het heeft 10 productiefaciliteiten: negen in China en één in Erfurt, Duitsland. Mexico zou de eerste kunnen zijn voor het Noord-Amerikaanse continent.

EV's zijn goed voor een groter aandeel in de verkoop van nieuwe auto's in China en Europa dan in Noord-Amerika, maar dat zal de komende jaren veranderen naarmate het aantal EV-modellen toeneemt. Bank of America-analist John Murphy zegt dat er tussen 100 en 2023 bijna 2026 lanceringen van nieuwe EV-modellen zijn gepland voor Noord-Amerika. Dat is meer dan gepland voor voertuigen die worden aangedreven door benzinemotoren.

Al die EV's hebben batterijen nodig. Autofabrikanten, samen met andere batterijbedrijven zoals

SK innovatie

(096770.Korea) en

Panasonic

(6752.Japan) hebben genoeg batterij aangekondigd vermogen om te maken ongeveer acht miljoen tot 10 miljoen EV's per jaar. Die capaciteit komt grofweg tussen 2022 en 2026 online.

De meeste autobedrijven bouwen een deel van hun eigen capaciteit op, alleen of in samenwerking met batterijfabrikanten, maar zullen rechtstreeks van batterijfabrikanten zelf blijven kopen. Het is een dual-sourcingstrategie.

Tesla zegt in feite dat leveranciers letterlijk gaan. Zoveel als je kunt verdienen, nemen we', zei CEO Elon Musk op de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van zijn bedrijf in oktober 2021. Musk heeft ook batterijen genoemd de nieuwe olie, wat de logica onderstreept achter zijn poging om zoveel mogelijk bevoorrading veilig te stellen voor Tesla's voertuig- en stationaire back-upstroombedrijven.

Nu lijkt het alsof CATL die strijd aangaat.

CATL is de grootste batterijfabrikant. Het is ook de meest waardevolle, met een marktkapitalisatie van ongeveer $ 200 miljard. Dat is zo veel als

General Motors

(GM), Ford, de ouder van Chrysler

stellantis

(STLA),

SK innovatie
,

Panasonic
,
en de batterijmaker

LG Chem

(051910.Korea) gecombineerd.

CATL-aandelen wonnen 3.5% in de overzeese handel. De aandelen van Tesla, Ford en GM stegen respectievelijk met ongeveer 2%, 1.9% en 0.9% in premarket-handel. Futures op de

S&P 500
en

Dow Jones Industrial Average
stegen respectievelijk met ongeveer 1% en 0.9%.

Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]