Koop Ford Motor, zegt Bullseye Brief

Het is tijd om aandelen in Ford Motor te kopen
F
.

Dat is het oordeel van Adam Johnson, auteur van de financiële nieuwsbrief Bullseye Brief.

"Mijn doel van $ 23 zou een verdubbeling zijn van de huidige prijzen en is redelijk haalbaar", schrijft hij in een recente editie van het rapport.

Het aandeel haalde onlangs $ 11.35 op.

Johnson somt meerdere redenen op om te kopen, waaronder de kracht van het bedrijf op de markt voor elektrische voertuigen (EV) met als doel om in 2026 de grootste Amerikaanse producent te zijn. Hij schrijft als volgt:

• “Ford belichtte tal van katalysatoren tijdens de Analyst Day van vorige week, een evenement dat bedoeld is om de institutionele steun aan te trekken die nodig is om het aandeel naar nieuwe hoogtepunten te stuwen. Elektrische voertuigen werden gepresenteerd als een manier om de verkoop te stimuleren, de marges te vergroten en het marktaandeel te vergroten. Zoals alle autofabrikanten hebben de ambitieuze plannen van Ford invloed op alle aspecten van het bedrijf, van toeleveringsketens tot software, connectiviteit tot verkoop.”

Maar misschien nog belangrijker, Johnson voorspelt geen recessie in de komende twee of drie jaar. Dat is logisch aangezien de inflatie aan het afkoelen is en de Federal Reserve de rente niet veel verder zal verhogen. (Ook ondanks valse berichten over een dreigende recessie gedurende bijna een jaar blijft de economie robuust.)

De auto-industrie is cyclisch en zeer gevoelig voor bewegingen in de kosten van het lenen van geld en het werkloosheidspercentage. Maar nu de economie er sterk uitziet en de Fed waarschijnlijk zijn oorlog tegen de inflatie zal terugdraaien, is het logisch om te wedden op aanhoudende groei voor de autofabrikant, vooral een die waarschijnlijk marktaandeel zal winnen in het EV-segment.

Johnson gaat ervan uit dat de totale autoverkoop zal stijgen van een recente 17.5 miljoen per jaar naar 18 miljoen op basis van een onvervulde vraag en een groei van de totale bevolking. Bovendien ziet hij dat het bedrijf een EV-marktaandeel van 15% wint van 14%.

Samen met enkele kostenbesparingen door meer elektrische auto's te produceren en een groter aandeel, zou de winst van Ford moeten groeien en de aandelenkoers helpen opdrijven, volgens de analyse van Johnson.

Het kan natuurlijk geen kwaad dat het aandeel ook bijna 5% opbrengt.