Boom Supersonic kiest North Carolina om ultrasnelle vliegtuigen te bouwen en te testen

Boom Supersonic, dat ultrasnelle vliegtuigen ontwikkelt en denkt dat dit zal leiden tot de terugkeer van commerciële supersonische vluchten, heeft Greensboro, NC, uitgekozen om die vliegtuigen te bouwen en te testen.

De in Greensboro gevestigde fabriek, die tegen het einde van het decennium naar verwachting 1,750 werknemers zal tellen, is het nieuwste voorbeeld van een nieuwe luchtvaartproductiefaciliteit die in de regio wordt gebouwd. In de afgelopen elf jaar hebben Boeing en Airbus nieuwe eindassemblagefabrieken geopend in respectievelijk North Charleston, SC en Mobile, Ala.

“Dit is de juiste keuze voor ons en we kunnen niet enthousiaster zijn”, vertelde Blake Scholl, oprichter en CEO van Boom Supersonic aan CNBC. “Greensboro brengt een aanzienlijke lokale populatie van geschoolde arbeidskrachten met zich mee en er zijn meer dan tweehonderd lucht- en ruimtevaartleveranciers in de staat. Velen zullen belangrijke leveranciers zijn voor The Overture.”

De Overture is Booms eerste commerciële supersonische vliegtuig. Het bedrijf is van plan om in 2024 met de bouw van het vliegtuig te beginnen, waarbij het eerste in 2025 van de band zal rollen en de eerste testvlucht in 2026 zal plaatsvinden. Als alles volgens plan verloopt, zou Booms inaugurele supersonische straalvliegtuig in 2029 in commerciële dienst komen.

Een van de slogans van de staat North Carolina, 'First in Flight', is een eerbetoon aan de gebroeders Wright die de eerste succesvolle vlucht maakten bij Kitty Hawk. Gov. Roy Cooper van North Carolina erkende het erfgoed van de staat in een persbericht waarin de Boom-fabriek werd aangekondigd. "Het is zowel poëtisch als logisch dat Boom Supersonic de staat zou kiezen die het eerst op de vlucht is voor zijn eerste fabriek", zei hij.

Hoewel Boom in Denver is gevestigd en op zijn hoofdkantoor vliegtuigen zal blijven ontwerpen, koos het gedeeltelijk voor Greensboro vanwege de korte afstand tot de Atlantische kust. “De nabijheid van de oceaan is een belangrijke factor”, zegt Scholl. “Het overgrote deel van onze vliegtests zal boven het water plaatsvinden, waar het vliegtuig kan versnellen, zodat er geen sonische dreun boven bevolkte gebieden is.”

Boom zegt dat de Overture zal vliegen met een topsnelheid van Mach 1.7, oftewel ongeveer 1,300 km/uur, waardoor hij uren kan besparen op enkele van de langste internationale vluchten. Het bedrijf zegt bijvoorbeeld dat het nieuwe vliegtuig in vier en een half uur van Tokio naar Seattle zal vliegen, in plaats van de typische vliegtijd van acht en een half uur.

United Airlines heeft vijftien supersonische Overture-vliegtuigen besteld.

CNBC's Meghan Reeder bijgedragen aan het rapport

Correctie: dit artikel is bijgewerkt om het aantal mensen te corrigeren dat de fabriek naar verwachting tegen het einde van het decennium in dienst zal hebben. Het is 1,750.