Boeing's (BA) de resultaten over het vierde kwartaal bleven achter bij de verwachtingen van analisten, omdat er kosten in rekening werden gebracht voor de 787 Dreamliner- en KC-46-programma's. Boeing stond woensdag vroeg op.
X
Boeing rapporteerde een verlies van $7.69 per aandeel, terwijl de omzet met 3% daalde tot $14.79 miljard. FactSet-analisten zagen een verlies van 36 cent per aandeel op een omzet van $16.54 miljard.
Het verlies was grotendeels te wijten aan het feit dat Boeing een niet-contante last van $ 3.5 miljard vóór belastingen op het 787 Dreamliner-programma nam. De stopzetting van de leveringen te midden van gesprekken met toezichthouders “duurt langer dan eerder verwacht”, aldus Boeing in de winstpublicatie. Het bedrijf ziet de abnormale kosten in verband met de 787 oplopen tot 2 miljard dollar, vergeleken met een schatting van 1 miljard dollar in het derde kwartaal, waarbij het grootste deel van de kosten eind 3 is gemaakt.
De commerciële inkomsten stegen tot $ 4.8 miljard, geholpen door hogere 737-leveringen. Maar het cijfer ligt onder de $5.58 miljard die FactSet verwachtte vanwege de vertragingen van de 787.
Boeing noteerde 79 orders in het vierde kwartaal, wat neerkomt op een totaal van 4 nettoorders over het jaar. In het vierde kwartaal werden 479 commerciële vliegtuigen afgeleverd.
Het is een jaar geleden dat de 737 Max weer in gebruik is genomen in de VS en Europa. Maar de Chinese toezichthouders, de eersten die de Max in 2019 aan de grond hielden, zijn traag geweest met het hercertificeren van het vliegtuig. Maar volgens berichten in de Chinese media vloog op 9 januari een Hainan Airlines 737 Max van Taiyuan naar Haikou. Dat zou de eerste binnenlandse Chinese 737-vlucht zijn sinds de gronding in maart 2019.
Over het algemeen willen luchtvaartmaatschappijen graag meer 737 Max-jets aanschaffen. Alaskan lucht (ALK) Southwest Airlines (LUV) en Allegiant Air, eigendom van Allegiant reizen (ALGT) plaatste tijdens het kwartaal bestellingen voor de 737 Max-vliegtuigen.
Boeing zei dat het momenteel 737 Max-jets produceert met een snelheid van 26 per maand, terwijl het ernaar uitziet dat het begin 31 naar een snelheid van 2022 per maand zal gaan. Het bedrijf evalueert de timing van verdere tariefverhogingen.
De vrije kasstroom werd positief naar $494 miljoen, vergeleken met $4.27 miljard in hetzelfde kwartaal vorig jaar. De totale bedrijfsachterstand bedroeg aan het einde van het kwartaal $377 miljard.
Boeing-voorraad
Aan de defensie- en ruimtevaartkant daalden de inkomsten met 14% tot 5.86 miljard dollar. De lucht- en ruimtevaartgigant Dow Jones boekte een heffing vóór belastingen van $ 402 miljoen op de KC-46-tanker voor de Amerikaanse luchtmacht.
Toch heeft het bedrijf geïnvesteerd in nieuwe technologieën die later dit decennium een vlucht zouden kunnen nemen. Eerder deze maand zei Boeing dat het 450 miljoen dollar zou investeren in Wisk Aero, een autonome luchttaxi-start-up.
De aandelen stegen vandaag met 2.1% naar 208.40 in de voorbeurshandel op de aandelenmarkt. Het aandeel Boeing bevindt zich weer onder het dalende 50-daags voortschrijdend gemiddelde. Sinds april vorig jaar zijn de aandelen er niet in geslaagd een aanhoudende campagne boven dat weerstandsniveau op gang te brengen.
Maar beleggers moeten de aandelen van Boeing in de gaten houden, aangezien deze zich momenteel in een zeer lange consolidatiefase bevinden met een kooppunt van 278.67, volgens de analyse van MarketSmith.
Volg Gillian Rich op Twitter voor luchtvaartnieuws en meer.
DIT VIND JE MISSCHIEN OOK LEUK:
Bekijk de beste aandelen die u kunt kopen en bekijken
De beste defensieaandelen voor vandaag - en de toekomst
Lockheed rapporteert Q4 Beat, Northrop, GD bijna kooppunten
Tech Titan zinkt toekomst; Fed en Tesla Loom voor volatiele markt
Bron: https://www.investors.com/news/boeing-stock-q4-loss-revenue-737-max-defense/?src=A00220&yptr=yahoo