Live bijgewerkt wereldwijd nieuws met betrekking tot Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, technologie, economie. Elke minuut bijgewerkt. Beschikbaar in alle talen.
Lettergrootte Boeing-voorraad is 2023 in het groen begonnen. Jason Alden / Bloomberg Boeing eindigde in 2022 sterke en het nieuwe jaar kijkt omhoog, waardoor een analist zijn koersdoel op de aandelen verhoogt. Hij noemt het aandeel een topkeuze voor 2023.Baird-analist Peter Arment verhoogde zijn koersdoel op Boeing aandelen naar $ 250 van $ 210. "Blowout" -leveringen in december waren een belangrijke reden."Onze eigen leveringscontroles weerspiegelen een toename van de activiteit in december", schreef Arment in een onderzoeksrapport. Hij gelooft dat Boeing in de laatste maand van het jaar 68 jets heeft afgeleverd, waarmee het kwartaaltotaal op ongeveer 151 vliegtuigen komt. Dat is ongeveer 10% boven de consensusschattingen voor het kwartaal, volgens Arment. De nieuwe data en bullish call lijken de aandelen een boost te geven. Boeing-aandelen stegen met 1.8% tot $ 193.94. De S&P 500 en Dow Jones Industrial Average daalden respectievelijk met 0.2% en 0.3%.Boeing rapporteert doorgaans rond het midden van de maand maandelijkse leveringscijfers. Tot en met november had Boeing 83 jets afgeleverd in de eerste twee maanden van het vierde kwartaal en 411 voor het volledige jaar. In 2021 heeft tBoeing 340 jets afgeleverd. In 2020 leverde Boeing slechts 157 jets af.Leveringen en productie zijn toegenomen na de dubbele problemen van de Covid-19 pandemie en de 737 MAX aan de grond.De 737 MAX van Boeing wel wereldwijd geaard tussen maart 2019 en november 2020 na twee dodelijke ongevallen binnen vijf maanden. Tijdens de gronding zijn er geen vliegtuigen aan klanten afgeleverd. Bovendien daalden het vliegverkeer en de winst aanzienlijk als gevolg van Covid-19, waardoor er minder behoefte was aan nieuwe jets.Het was een perfecte storm voor Boeing. Leveringen in een normaal jaar, vóór de twee problemen, zouden doorgaans tussen de 700 en 800 jets vallen.Arment verwacht in 2023 569 leveringen van commerciële vliegtuigen in 2023 en 633 in 2024. Stijgende leveringen betekent hogere inkomsten en meer cashflow.Hij ziet de gecorrigeerde winst in 2023 en 2024 uitkomen op respectievelijk ongeveer $ 5.50 en $ 8.20 per aandeel. Wall Street projecteert momenteel $ 3.40 en $ 6.61 voor die twee jaar.Arment voorspelt voor 2023 en 2024 een vrije kasstroom van respectievelijk $4.3 miljard en $8.2 miljard. Wall Street projecteert momenteel respectievelijk $ 4.1 miljard en $ 7.9 miljard. De prognoses van Arrment zijn iets hoger dan die van Wall Street, maar andere analisten houden wel van het aandeel. Over het algemeen beoordeelt ongeveer 77% van de analisten die Boeing-aandelen beoordelen, ze als Kopen. De gemiddelde Buy-rating ratio voor aandelen in de S&P 500 is ongeveer 58%.De gemiddelde analist koersdoel is ongeveer $ 201 per aandeel.Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]
Jason Alden / Bloomberg
Boeing eindigde in 2022 sterke en het nieuwe jaar kijkt omhoog, waardoor een analist zijn koersdoel op de aandelen verhoogt. Hij noemt het aandeel een topkeuze voor 2023.
Baird-analist Peter Arment verhoogde zijn koersdoel op
Boeing aandelen naar $ 250 van $ 210. "Blowout" -leveringen in december waren een belangrijke reden.
"Onze eigen leveringscontroles weerspiegelen een toename van de activiteit in december", schreef Arment in een onderzoeksrapport. Hij gelooft dat Boeing in de laatste maand van het jaar 68 jets heeft afgeleverd, waarmee het kwartaaltotaal op ongeveer 151 vliegtuigen komt. Dat is ongeveer 10% boven de consensusschattingen voor het kwartaal, volgens Arment.
De nieuwe data en bullish call lijken de aandelen een boost te geven. Boeing-aandelen stegen met 1.8% tot $ 193.94. De
S&P 500 en
Dow Jones Industrial Average daalden respectievelijk met 0.2% en 0.3%.
Boeing rapporteert doorgaans rond het midden van de maand maandelijkse leveringscijfers. Tot en met november had Boeing 83 jets afgeleverd in de eerste twee maanden van het vierde kwartaal en 411 voor het volledige jaar. In 2021 heeft tBoeing 340 jets afgeleverd. In 2020 leverde Boeing slechts 157 jets af.
Leveringen en productie zijn toegenomen na de dubbele problemen van de Covid-19 pandemie en de 737 MAX aan de grond.
De 737 MAX van Boeing wel wereldwijd geaard tussen maart 2019 en november 2020 na twee dodelijke ongevallen binnen vijf maanden. Tijdens de gronding zijn er geen vliegtuigen aan klanten afgeleverd. Bovendien daalden het vliegverkeer en de winst aanzienlijk als gevolg van Covid-19, waardoor er minder behoefte was aan nieuwe jets.
Het was een perfecte storm voor Boeing. Leveringen in een normaal jaar, vóór de twee problemen, zouden doorgaans tussen de 700 en 800 jets vallen.
Arment verwacht in 2023 569 leveringen van commerciële vliegtuigen in 2023 en 633 in 2024. Stijgende leveringen betekent hogere inkomsten en meer cashflow.
Hij ziet de gecorrigeerde winst in 2023 en 2024 uitkomen op respectievelijk ongeveer $ 5.50 en $ 8.20 per aandeel. Wall Street projecteert momenteel $ 3.40 en $ 6.61 voor die twee jaar.
Arment voorspelt voor 2023 en 2024 een vrije kasstroom van respectievelijk $4.3 miljard en $8.2 miljard. Wall Street projecteert momenteel respectievelijk $ 4.1 miljard en $ 7.9 miljard.
De prognoses van Arrment zijn iets hoger dan die van Wall Street, maar andere analisten houden wel van het aandeel. Over het algemeen beoordeelt ongeveer 77% van de analisten die Boeing-aandelen beoordelen, ze als Kopen. De gemiddelde Buy-rating ratio voor aandelen in de S&P 500 is ongeveer 58%.
De gemiddelde analist koersdoel is ongeveer $ 201 per aandeel.
Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]
Bron: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-deliveries-51672758284?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Boeing-aandelen krijgen een klap als analist in december uitbarstingsleveringen ziet
Lettergrootte
Bron: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-deliveries-51672758284?siteid=yhoof2&yptr=yahoo