Live bijgewerkt wereldwijd nieuws met betrekking tot Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, technologie, economie. Elke minuut bijgewerkt. Beschikbaar in alle talen.
Lettergrootte Op dit moment is de taak van Boeing eenvoudig: het moet het bloeden stoppen. Joe Raedle / Getty Images De zwaar in elkaar geslagen voorraad van Boeing kan bijna net zo zwak zijn als maar kan.. Barron's aanbevolen Boeing op aug. 13, het was gebaseerd op drie dingen die gebeurden: CEO Dave Calhoun moest prioriteit geven aan engineering, een nieuw vliegtuig bouwen en meer aandelen verkopen om de balans te herstellen. Niets van dat alles is gebeurd, en de aandelen (ticker: BA) zijn sindsdien met 44% gedaald. De grote druppel, lijkt de laatste tijd echter enige interesse in Boeing-aandelen te hebben gewekt. "De daling van de aandelenkoers van Boeing heeft geleid tot aanhoudende vragen van investeerders", schreef JP Morgan-analist Seth Seifman in een notitie.Op dit moment is de taak van Boeing eenvoudig: het moet het bloeden stoppen. Om dat te laten gebeuren, moet het bedrijf: meer 737 MAX-jets leveren aan klanten en toestemming krijgen om de leveringen van de 787 twin-gangpad jet te hervatten, legt Seifman uit. "Dit zal helpen om geld te genereren, het werkkapitaal te verminderen en het leveringsproces te starten", schrijft hij.Nieuwsbrief Sign-up Het tijdschrift van deze week Deze wekelijkse e-mail biedt een volledige lijst met verhalen en andere artikelen in het tijdschrift van deze week. Zaterdagmorgen ET.De MAX, die in november 2020 terugkeerde naar de commerciële dienst na ongeveer 20 maanden op de grond na twee dodelijke crashes binnen vijf maanden, heeft China nodig om het vliegtuig opnieuw goed te keuren voor commerciële dienstverlening. Boeing wacht ook op de goedkeuring van de 787 door de Federal Aviation Administration voordat de leveringen opnieuw kunnen beginnen.Seifman gelooft dat alle andere problemen waarmee het bedrijf wordt geconfronteerd, er kleiner uit zullen zien zodra de leveringen toenemen. Voor deze prijs zouden ze beter zijn.Schrijven aan Al Root bij [e-mail beveiligd]
Joe Raedle / Getty Images
De zwaar in elkaar geslagen voorraad van Boeing kan bijna net zo zwak zijn als maar kan.
. Barron's aanbevolen
Boeing op aug. 13, het was gebaseerd op drie dingen die gebeurden: CEO Dave Calhoun moest prioriteit geven aan engineering, een nieuw vliegtuig bouwen en meer aandelen verkopen om de balans te herstellen. Niets van dat alles is gebeurd, en de aandelen (ticker: BA) zijn sindsdien met 44% gedaald.
De grote druppel, lijkt de laatste tijd echter enige interesse in Boeing-aandelen te hebben gewekt. "De daling van de aandelenkoers van Boeing heeft geleid tot aanhoudende vragen van investeerders", schreef JP Morgan-analist Seth Seifman in een notitie.
Op dit moment is de taak van Boeing eenvoudig: het moet het bloeden stoppen. Om dat te laten gebeuren, moet het bedrijf: meer 737 MAX-jets leveren aan klanten en toestemming krijgen om de leveringen van de 787 twin-gangpad jet te hervatten, legt Seifman uit. "Dit zal helpen om geld te genereren, het werkkapitaal te verminderen en het leveringsproces te starten", schrijft hij.
Deze wekelijkse e-mail biedt een volledige lijst met verhalen en andere artikelen in het tijdschrift van deze week. Zaterdagmorgen ET.
De MAX, die in november 2020 terugkeerde naar de commerciële dienst na ongeveer 20 maanden op de grond na twee dodelijke crashes binnen vijf maanden, heeft China nodig om het vliegtuig opnieuw goed te keuren voor commerciële dienstverlening. Boeing wacht ook op de goedkeuring van de 787 door de Federal Aviation Administration voordat de leveringen opnieuw kunnen beginnen.
Seifman gelooft dat alle andere problemen waarmee het bedrijf wordt geconfronteerd, er kleiner uit zullen zien zodra de leveringen toenemen.
Voor deze prijs zouden ze beter zijn.
Schrijven aan Al Root bij [e-mail beveiligd]
Bron: https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-requisites-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo