Miljardair Lucio Tan's Philippine Airlines beraamt 'comeback' terwijl vervoerder passagiers- en vrachtvluchten stimuleert

Philippine Airlines—gecontroleerd door miljardair Lucio Tan- breidt dit jaar passagiers- en vrachtvluchten uit op de binnenlandse en internationale markten om het herstel van de luchtvaartmaatschappij na de pandemie te ondersteunen.

"We kijken uit naar een comeback-jaar voor Philippine Airlines en voor ons land", zei Tan, voorzitter en CEO van het bedrijf, dinsdag terwijl de oudste luchtvaartmaatschappij van Azië haar verjaardag vierde. “Onze 81ste verjaardag markeert een dag van wedergeboorte voor PAL. We zullen goed gebruik maken van ons nieuwe leven door een sterkere, betrouwbaardere en dynamischere luchtvaartmaatschappij te leveren.”

ADVERTENTIE

PAL, wiens verliezen tijdens de pandemie groter werden toen regeringen over de hele wereld reizen aan banden legden, stapte eind december uit de faillissementsprocedure nadat een Amerikaanse rechtbank zijn herstructureringsplan had goedgekeurd om de schulden met meer dan $ 2 miljard te verminderen. Als onderdeel van de herstructurering heeft Tan $ 505 miljoen aan vers kapitaal in PAL geïnjecteerd, terwijl de luchtvaartmaatschappij haar vloten stroomlijnde tot ongeveer 70 langeafstandsvliegtuigen met brede romp, waaronder Airbus A350's en Boeing B777's.

Vanaf deze maand verhoogt PAL het aantal lijnvluchten met 52%, wat het optimisme van het bedrijf weerspiegelt dat het toerisme zal herstellen naarmate het land zijn internationale grenzen heropent en de regering de Covid-19-beperkingen versoepelt. Naast het herstel van zijn passagiersvluchten, zei het bedrijf dat het ook van plan is nieuwe routes voor alle vracht tussen Azië, de VS, Canada en Australië te ontwikkelen om zijn inkomstenstromen te diversifiëren.

De luchtvaartmaatschappij introduceerde vrachtvluchten tijdens de pandemie, waarbij de vrachtinkomsten naar verwachting in 300 meer dan $ 2021 miljoen zullen bedragen (vergeleken met slechts $ 193 miljoen in 2018), zei PAL-directeur Lucio Tan III, een kleinzoon van de grootste aandeelhouder van het bedrijf, in zijn toespraak . "We hebben passagiersvliegtuigen omgebouwd tot vrachtvliegtuigen, zonder stoelen te verwijderen, zodat we alle vrachtdiensten op prima markten konden vliegen", zei Tan. "Zo hielp het vrachtnetwerk van PAL de toeleveringsketens op gang te brengen en de handel te laten stromen."

ADVERTENTIE

Luchtvaartmaatschappijen behoorden de afgelopen twee jaar tot de zwaarst getroffen door de pandemie, aangezien regeringen over de hele wereld afsluitingen oplegden en grensoverschrijdende reizen beperkten om de verspreiding van Covid-19 in te dammen. De Internationaal verbond van luchtvervoerders schat dat luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld dit jaar nog eens $ 11.6 miljard zullen verliezen, na ongeveer $ 190 miljard aan verliezen te hebben geleden in de afgelopen twee jaar.

Tan, 87, - die in 1995 naar voren kwam als de controlerende aandeelhouder van PAL toen hij werd benoemd tot voorzitter - herwon de controle over PAL in 2014 nadat hij het controlerende belang van San Miguel Corp. in de luchtvaartmaatschappij had gekocht. Zijn realtime vermogen is gedaald tot $ 1.2 miljard, van $ 1.9 miljard toen de lijst van de De 50 rijkste van de Filipijnen werd gepubliceerd in september, volgens Forbes gegevens. Tans zakenimperium omvat ook tabak, sterke drank, banken en eigendommen.