Hoewel elektrische voertuigen (EV's) misschien wel het laatste lijken waar de olie- en gasindustrie naar verlangt, investeren energiebedrijven zwaar in EV-technologieën, omdat ze nieuwe kansen op het gebied van energietransitie niet willen missen. Bedrijven als Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor en BP steunen allemaal EV-projecten terwijl ze hun portfolio uitbreiden met niet-traditionele energiesectoren.
In 2021 hebben verschillende internationale oliemaatschappijen EV-gerelateerde bedrijven en technologieën overgenomen, terwijl tegelijkertijd verschillende autofabrikanten plannen aankondigden voor de uitrol van nieuwe EV-modellen en een eventuele overgang van voertuigen met verbrandingsmotor (ICE). Er wordt voorspeld dat de wereldwijde markt voor elektrische auto's de moeite waard zal zijn meer dan $ 354 miljard tegen 2028, groeiend met een CAGR van 19%. En aangezien het aantal elektrische personenauto's tegen 60 met naar verwachting 2026 miljoen toeneemt, is het geen wonder dat energiebedrijven investeren in de toekomst van transport.
In Europa was Shell slechts een van de grote oliemaatschappijen die het afgelopen jaar zijn EV-laadnetwerk heeft uitgebreid. dochteronderneming van Shell, ubitriciteit - dat staat voor alomtegenwoordige elektriciteit - gebruikt innovatieve technologieën om de toegang tot EV-laadstations te verbeteren door auto's door steden van stroom te voorzien via lantaarnpalen. Het openbare laadnetwerk van Shell, Shell Recharge, verwacht het over te hebben 500,000 oplaadpunten wereldwijd in 2025, het opzetten van locaties in supermarkten, oplaadpunten op straat en EV-hubs.
Shell geeft ook het goede voorbeeld door een EV oplaadpunt in Londen, waarbij de benzine- en dieselpompen werden vervangen door ultrasnelle oplaadpunten van 175 kW, waarmee auto's in 80 minuten voor ongeveer 30 procent kunnen worden opgeladen. Dit is een wereldwijde pilot voor het energiebedrijf en de locatie in Fulham is gebouwd van duurzame materialen die laten zien hoe de toekomst van autobrandstof eruit zou kunnen zien.
TotalEnergies heeft een soortgelijk doel vastgesteld, creëren 150,000 EV-oplaadpunten in heel Europa tegen 2025. De oliegigant heeft al zo'n 22,000 laadpunten in Groot-Amsterdam, 3,000 in Antwerpen, 1,700 in Londen, 2,300 in Parijs, 1,500 in Singapore en 11,000 in Wuhan. En in november 2021 is het voorbij $210 miljoen om ongeveer 150 van zijn snelweg- en autosnelweg-tankstations uit te rusten met krachtige oplaadpunten voor elektrische voertuigen in heel Frankrijk.
In de VS ontwikkelt ExxonMobil geleidelijk producten om het groeiende EV-netwerk te ondersteunen. De firma lanceerde zijn assortiment MovilEV-vloeistoffen en -vetten bedoeld om EV's verder te laten reizen tussen oplaadbeurten, de levensduur van apparatuurcomponenten te verlengen en veiliger gebruik te bevorderen.
Exxon kijkt niet alleen naar elektrische auto's, maar ook naar het potentieel van koolstofarme brandstoffen om het transport van de toekomst aan te sturen. In april kondigde Porsche een Investeringsovereenkomst van $ 75 miljoen met HIF Global en partners, waaronder Siemens Energy en ExxonMobil, voor de ontwikkeling van eFuels – synthetische koolstofarme brandstoffen die het in verschillende van zijn voertuigen wil gebruiken. Exxon steunt het streven van Porsche om tegen 2030 koolstofneutraal te zijn door te investeren in het gebruik van waterstof en kooldioxide door de autofabrikant en windenergie te gebruiken om zijn efuels te ontwikkelen.
Gerelateerd: EU in gesprek met alternatieve leveranciers omdat zij een Russisch olieverbod overweegt
Andere grote energiebedrijven benaderen de EV-markt anders door te investeren in grondstoffen voor de productie van batterijen. In november kondigde Equinor zijn investering in Lithium de France aan voor de ontwikkeling van batterijen. Lithium de France sluit zich aan bij de output van geothermische energie zonder koolstof met de extractie van lithium uit hete pekels diep in de ondergrond van de aarde om de grondstof te leveren die nodig is voor de productie van lithiumbatterijen.
Vorig jaar kondigde Equinor ook een Investering van $ 130 miljoen in Solid Power, een Amerikaans bedrijf dat all-solid-state batterijen (ASSB's) voor elektrische voertuigen ontwikkelt. De BMW Group en Ford werken ook samen met Solid Power om ASSB's te verwerven voor hun nieuwe EV-modellen. Equinor gelooft dat de ontwikkeling van ASSB's goedkopere EV-batterijen op de markt kan brengen.
Maar het is BP die voorop loopt als het om elektrische auto's gaat Investering van $ 1 miljard in Britse EV-laadinfrastructuur deze maart. De investering zal over 10 jaar worden uitgerold om het aantal oplaadpunten tegen 2030 te verdrievoudigen. BP pulse, de EV-oplaadafdeling van het bedrijf, verwacht honderden nieuwe banen op de markt te brengen en de versnelling van de Britse EV-markt te ondersteunen door de ontwikkeling van snelle en ultrasnelle laders op sleutellocaties.
In april deed BP de EV-voorraad stijgen met de aankondiging van een meerjarig contract met Tritium. Tritium zal bijna 1,000 opladers leveren voor de markten in het VK, Australië en Nieuw-Zeeland. Bij de bekendmaking heeft het aan de Nasdaq genoteerde bedrijf aandelen stegen met ruim 12 procent. Het investeringsplan van BP gaat hand in hand met de EV-infrastructuurstrategie van de Britse regering, die streeft naar minimaal 300,000 openbare oplaadpunten in 2030.
Ondanks dat veel van 's werelds grootste energiebedrijven enorme hoeveelheden geld blijven pompen in olie- en gasoperaties, erkennen ze ook de onvermijdelijkheid van een energietransitie in de komende decennia. Verschillende internationale spelers investeren nu in de toekomst van energie en transport en zorgen ervoor dat ze hun portefeuilles diversifiëren om ook in de komende jaren relevant te blijven.
Door Felicity Bradstock voor Oilprice.com
Meer topresultaten van Oilprice.com:
Bron: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wants-piece-electric-210000774.html