Biden's gasbelastingvakantie slechts een druppel in de emmer? [Infografische]

Benzine en diesel kunnen binnenkort Amerikaanse tankstations bereiken zonder federale belastingen. Een overeenkomstig voorstel werd gisteren door de regering-Biden naar voren gebracht en zou door het Congres moeten worden vastgesteld. Terwijl de federale belasting op dieselbrandstof ongeveer 24 cent per gallon is, is dat aantal ongeveer 18 cent per gallon voor gewone benzine. Als het plan zou doorgaan zoals geïntroduceerd, zou de belasting voor drie maanden worden opgeschort, waardoor een federale gasbelastingvakantie tot en met september ontstaat.

Federale belastingen maken echter een vrij klein deel uit van de gasprijs, zoals te zien is in gegevens door de Energie Informatie Administratie. Dit geldt des te meer in verband met de hoge gasprijzen die de VS momenteel ervaart in de context van de onrust op de wereldmarkt na de Russische invasie van Oekraïne en de daaruit voortvloeiende embargo's. Een release van het Witte Huis moedigt ook meer staten aan om hun belastingen op benzine op te schorten, iets wat New York en Connecticut al hebben gedaan.

Uit de gegevens van het IEA blijkt dat eind jaren negentig, toen gas ongeveer één dollar per gallon bedroeg, een federale belastingvermindering enigszins aanzienlijk zou zijn geweest, aangezien federale belastingen toen ongeveer 1990% van de gasprijs uitmaakten. Nu de gemiddelde Amerikaanse gasprijs afgelopen maandag officieel de grens van $ 18 per gallon overschreed, is dat aandeel nu een schamele 5% en nauwelijks zichtbaar in de grafiek.

Gezien de staatsbelastingen en de federale belastingen op gas, belasting per gallon varieert tussen 87 cent in Californië en 34 cent in Arkansas. Gezien de laatste benzineprijzen in deze staten, zou een greep op alle belastingen ze ook alleen maar verlagen met tussen 8% en 14%.

Enige opluchting telt?

Hoewel deze aandelen vrij laag zijn, zouden automobilisten in nood waarschijnlijk blij zijn met enige verlichting aan de pomp, hoe klein ook. Toch blijkt uit lessen uit landen die al gasbelastingvakanties hebben ingevoerd, dat zelfs het kleinste gebaar vrij snel kan verdampen. Duitsland schortte de meeste gasbelastingen op 1 juni op, waardoor de benzineprijzen technisch met ongeveer 16% werden verlaagd op de dag van implementatie. Brandstofprijzen gedaald als resultaat, maar steeg weer snel, in het geval van dieselbrandstof - waarvan de prijs met 8% werd verlaagd en die zelfs voor gewone auto's in het land een populaire keuze is - die eind juni de vakantieprijs vóór belasting opnieuw overtrof.

Gerenommeerde economen hebben geconcludeerd: dat de hernieuwde stijging rekening houdt met de belastingvoordelen en dat de prijzen - zoals cijfers uit buurland Frankrijk laten zien - gewoon nog hoger zouden zijn als de belastingen niet waren verlaagd. Desalniettemin is het vermoeden dat oliemaatschappijen het prijsverschil in eigen zak hebben gestopt hoog, met het Duitse ministerie van Economische Zaken is van plan de autoriteit van antitrustwaakhonden uit te breiden om de kwestie tot op de bodem uit te zoeken.

-

in kaart gebracht door Statista