Audi's nieuwe EV is een SUV met augmented reality die ook dienst doet als pick-up

Audi's nieuwe conceptvoertuig is een volledig elektrische luxe-SUV die gebruikmaakt van een augmented reality-bril en ook dienst kan doen als kleine pick-up. Volkswagen luxemerk.

De achterruit van het "Activesphere"-voertuig kan naar voren worden geschoven, waardoor de platte kofferbak van de SUV wordt geopend en een open ruimte ontstaat voor het vervoeren van voorwerpen. Audi noemt de modulaire open laadbak een "actieve rug", maar consumenten hoeven niet per se te verwachten dat ze binnenkort een productieauto met deze unieke functie zullen zien.

"Het is een compleet nieuwe reeks en een nieuwe mogelijkheid die het ons biedt", zei Philipp Gündert, Audi-merkstrategie, tijdens een persbriefing. “Bij Audi staan ​​we erom bekend nieuwe dingen uit te proberen met auto's... er is ook een Audi-traditie om te zeggen: 'Zeg nooit nooit.' Al zijn er nog geen concrete plannen.”

Autofabrikanten gebruiken routinematig conceptvoertuigen om de interesse van klanten te peilen of om de toekomstige richting van een voertuig of merk te tonen. De voertuigen zijn niet bedoeld om aan consumenten te worden verkocht.

De augmented reality-bril wordt gebruikt om de meters, bedieningselementen en andere elementen te bekijken die doorgaans via schermen worden weergegeven. Zonder schermen is het dashboard schoon en onbelemmerd, waardoor inzittenden zich kunnen concentreren op hun externe omgeving of designelementen van het voertuig.  

Audi beschrijft de bedieningselementen als een "onzichtbare" of "digitale" laag van voertuigbedieningen en -informatie. De displays, die het "Audi Dimensions" noemt, veranderen op basis van waar de bestuurder naar kijkt en hun verwachte behoeften. Alles is te bedienen met handgebaren.

De bril zou hypothetisch zowel in het voertuig kunnen worden gebruikt als tijdens activiteiten zoals golfen of wandelen voor lange afstanden, navigatie en andere dingen. Augmented reality-brillen leggen dingen over echte dingen heen, in tegenstelling tot virtual reality, wat een allesomvattende aparte omgeving is.

Net als de 'actieve achterkant' is de augmented reality-bril een concept van wat er in toekomstige voertuigen zou kunnen zitten, maar is het niet noodzakelijkerwijs bedoeld voor productievoertuigen in de nabije toekomst.

Audi benadrukte dat het geen plannen heeft om zelf een augmented reality-bril te maken. In plaats daarvan zou het samenwerken met partners om te integreren de techniek met het voertuig.

Het voertuig heeft een intrekbaar stuurwiel voor menselijk rijden dat zou kunnen worden opgeborgen wanneer het voertuig in de zelfrijdende modus staat, een technologie die is opgenomen in alle Audi's "bol" conceptvoertuigen.

De term "bol" is bedoeld om de binnenruimte van de voertuigen voor bestuurders en passagiers te symboliseren, aldus Audi, waardoor voertuigen in wezen een andere persoonlijke ervaring of leefruimte worden. Dit is het vierde 'bol'-concept sinds 2021.

Vorige voertuigen waren de Skysphere-roadster in 2021, gevolgd door de Grote bol sedan en Stedelijke sfeer in april 2022. Alle voertuigen delen futuristische ontwerpelementen en zijn allemaal modulair.

Gündert zei dat er elementen zijn van alle conceptvoertuigen die in productie zullen gaan, maar signaleerde zaken als verlichting en design. Hij zei de voorstelling Grandsphere is degene die het dichtst bij een productievoertuig ligt.