Aston Martin-aandelen stijgen op basis van winstgevendheidsvoorspelling voor 2023

LONDEN - Britse fabrikant van luxe auto's Aston Martin Lagonda voorspelt een betere winstgevendheid dit jaar, na grotere verliezen vóór belastingen in 2022 als gevolg van een verzwakkende Britse valuta.

Het bedrijf verdubbelde de verliezen vóór belasting op jaarbasis meer dan tot £ 495 miljoen ($ 598 miljoen) in 2022, van £ 213.8 ​​miljoen in 2021. de GBP [VK-valuta] verzwakte gedurende het jaar aanzienlijk ten opzichte van de Amerikaanse dollar.”

De gecorrigeerde bedrijfsverliezen stegen vorig jaar ook tot £ 118 miljoen, van £ 74 miljoen in 2021. De inkomsten stegen met 26% op jaarbasis tot £ 1.38 miljard, met een brutowinst van 31% jaar-op-jaar tot £ 450.7 miljoen.

Ondanks de erkenning van verstoringen in de toeleveringsketen en logistiek - die alomtegenwoordig zijn in de auto-industrie, met name als gevolg van tekorten aan halfgeleiders - zei het bedrijf dat de groothandelsvolumes met 4% op jaarbasis zijn gestegen tot 6,412. Het cijfer omvatte meer dan 3,200 voertuigen uit de Aston Martin DBX-reeks, waarvan meer dan de helft werd bestuurd door de lancering van het DX707 SUV-model onthuld in februari vorig jaar.

De aandelen van Aston Martin Lagona stegen met 14% om 10 uur Londense tijd, nadat Aston Martin Lagonda meer optimistische vooruitzichten voor dit jaar had afgegeven.

"Voor 2023 verwachten we een aanzienlijke groei van de winstgevendheid te realiseren in vergelijking met 2022, voornamelijk gedreven door een toename van de volumes en een hogere brutomarge in zowel Core- als Special-voertuigen", zei het woensdag, waarmee het een opleving van de activiteit in de tweede helft van 2023 markeerde. XNUMX.

"Naast de lancering van de reeds uitverkochte DBS 770 Ultimate, verwachten we dat de levering van de eerste van onze volgende generatie sportwagens in Q3 zal beginnen."

Het bedrijf verwacht dat de groothandelsverkoopvolumes in 7,000 zullen stijgen tot 2023 eenheden, en verwacht dat de gecorrigeerde winst vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie ongeveer 20% zal toevoegen.

Het nam nota van de aanhoudende druk van een volatiel bedrijfsklimaat, hoge inflatiepercentages en "pockets van verstoringen in de toeleveringsketen".

"Ons orderboek is nog nooit zo sterk geweest", vertelde Aston Martin Lagonda Executive Chairman Lawrence Stroll vorige maand aan CNBC. "De toekomst is fantastisch, de auto's komen eraan, de fundamenten van het bedrijf zijn extreem sterk. En de vraag is nog nooit zo sterk geweest.”

Stroll op woensdag herhaalde het doel van het bedrijf om de komende jaren 10,000 groothandelseenheden te leveren, evenals het doel om vanaf 2024 een "duurzame vrije kasstroompositief" te worden, na £ 654 miljoen aan eigen vermogen te hebben opgehaald in een beweging waarbij ook Saudi-Arabië's Public Investment Fund wordt ankeraandeelhouder.

"De afgelopen drie jaar heb ik consequent verwezen naar ons doel om tegen 2/500 ongeveer £ 2024 miljard aan inkomsten en £ 25 miljoen aangepaste EBITDA te realiseren", aldus Stroll. "Ik ben buitengewoon trots dat, gezien de sterke vooruitgang die we hebben geboekt om Aston Martin om te vormen tot een echt ultraluxe bedrijf, zoals blijkt uit het traject van onze ASP en brutomarge, we op schema liggen om deze financiële doelstellingen te halen, maar met aanzienlijk lagere volumes dan ik oorspronkelijk voor ogen had.”

"2022 is in overeenstemming met de consensus al positief nieuws voor AML", zeiden Jeffrey-analisten in een notitie van woensdag, waarmee ze de positieve kant van de vooruitzichten van het bedrijf op het gebied van eenheden en EBITDA-marge markeerden.