Terwijl Biden de Saoedische reis voorbereidt, neemt de olie-invoer dit jaar af tot 8%

De Verenigde Staten hebben in 22 nog 2014% van hun olie uit Saoedi-Arabië geïmporteerd, een percentage dat dit jaar is gedaald tot 8%, volgens mijn analyse van de gegevens van het US Census Bureau die vorige week zijn vrijgegeven.

Dat jaar, 2014, zou Saoedi-Arabië de 12e belangrijkste handelspartner van de Verenigde Staten worden. In 2021 stond het op nummer 30.

Met dat in gedachten is president Biden zeker wat controversieel reis naar Saoedi-Arabië deze week zou minder over olie moeten gaan, op schema om 2022 te beëindigen als de belangrijkste import van het land voor de eerste keer sinds 2014, en meer over Jemen, mensenrechten en zijn rol als tegenwicht in de regio voor Iran.

Helaas is dat misschien niet het geval. Amerikanen geven meer om de prijs van benzine dan om het voortzetten van het Saoedische staakt-het-vuren met Jemen, elke rol van kroonprins Mohammed bin Salman bij de moord op de journalist Jamal Khashoggi van de Washington Post en andere kwesties, of zijn meningsverschillen met de Amerikaanse benadering van Iran en atoomwapens.

Het probleem is dat de Saoedi's naar verluidt over beperkte extra capaciteit beschikken om de impact op de olieprijzen als gevolg van de Russische invasie van OPEC+-lidstaat in Oekraïne en de daaropvolgende embargo's te helpen tegengaan.

En nogmaals, dat heeft een steeds kleiner wordende directe impact op de Verenigde Staten. Elke overeenkomst voor de Saoedi's om meer olie vrij te geven zal niet zonder enige impact zijn, en zeker niet zonder symbolische impact, aangezien het zijn neus zou opsteken naar Rusland.

Wat de afgelopen tien jaar is veranderd, zijn twee dingen.

Ten eerste zijn de Verenigde Staten nu een grote olieproducent.

Ten tweede komt de meeste door de VS geïmporteerde olie tegenwoordig uit twee landen: Canada, op 58.3% van het totaal tot en met mei, volgens overheidsgegevens die vorige week zijn vrijgegeven, en Mexico, op 10.91.

Voor Canada is dat het hoogste percentage ooit tot en met mei, en het derde jaar boven de 50%. Voor Mexico is dit het derde jaar boven de 10% en het hoogste percentage sinds mei 2014, toen het totaal 11.24% bedroeg.

Saoedi-Arabië liep in 2019 als Amerikaanse olie-importeur op jaarbasis achter op Mexico.

Welke havens hebben sinds 2014 de grootste waardedaling gezien van de olie die ze importeren uit Saoedi-Arabië?

De haven van Morgan City, een daling van $ 5.18 miljard. Aangezien het totaal tot en met mei van dit jaar $ 0 is, is dat een daling van 100%. Kijkend naar de vergelijkbare May YTD-gegevens, de poort die de zelf beschreven "geboorteplaats van de offshore olie-exploratie-industrie', heeft drie van de afgelopen vijf jaar geen olie uit de Saoedi's geïmporteerd. Voor heel 2021 daalde de olie-import uit de wereld voor het eerst onder de $ 1 miljard. Het recordtotaal kwam in 2012, toen het de natie leidde op $ 34.21 miljard.

Scheepvaartkanaal Haven van Houston, $ 2.26 miljard lager. Dat is een daling van 70.8%.

Port Arthur, Texas, een daling van $ 2.08 miljard. Dat is een daling van 38.64%.

Over het geheel genomen is de Amerikaanse invoer van olie uit Saoedi-Arabië sinds 18.05 met $ 2014 miljard gedaald, als we kijken naar vergelijkbare YTD-gegevens van mei. Dat is een daling van 57.07%.