Terry Gou, oprichter van Foxconn.
Visual China-groep via Getty Images)
De assemblagegigant voor consumentenelektronica Foxconn heeft een paar componentenbedrijven overgenomen en samengevoegd om de positie van het in Taiwan gevestigde bedrijf op de concurrerende markt voor elektrische voertuigen te versterken.
Foxconn aangekondigd vorige week dat het de draadloze telecommunicatie-activiteiten van de Taiwanese leverancier van fabelloze componenten Arqana Technologies had overgenomen en was gefuseerd met het in Californië gevestigde ontwerphuis AchernarTek voor een niet nader genoemd bedrag. Beide bewegingen zullen Foxconn, opgericht door de Taiwanese miljardair, helpen Terry Gou, en zijn klanten ontwikkelen halfgeleiders voor de automobielsector en 5G-infrastructuur, zei Foxconn.
De eenheden van AchernarTek en Arqana in Taiwan en België zullen samengaan, onder de naam iCana. "Onder de paraplu van Foxconn kan iCana de nieuwe expertise en nieuwe oplossingen van Foxconn delen, waardoor iCana kan voldoen aan de groeiende marktvraag naar met 5G verbonden elektrische voertuigen", aldus Foxconn.
De nieuw gevormde eenheid zal "nieuwe producten creëren en nieuwe markten aanboren" voor halfgeleiders in meerdere industrieën, "te beginnen met halfgeleidercomponenten voor elektrische voertuigen", zei iCana CEO Glenn Vandevoorde in de verklaring.
De wereldwijde EV-markt zal naar verwachting in 1.3 $ 2028 biljoen bereiken met een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 24%, Fortune Business Insights prognoses. Volgens het in Taipei gevestigde Market Intelligence & Consulting Institute zal de markt voor halfgeleiders in de automobielsector naar verwachting groeien van 35 miljard dollar in 2020 tot 68 miljard dollar in 2026.
Sinds de herstart van de autoproductie eind 2020 over de hele wereld, na de eerste golf van de pandemie, is de belangstelling voor autochips gegroeid en blijft sterk vanwege de "opgekropte vraag van de consument" naar EV's en hybrides, zei Moody's Investors Service in een persbericht. commentaar opmerking.
Foxconn, een "laatkomer" op het gebied van EV-technologieën, gebruikt fusies, overnames en samenwerking met derden om vooruit te komen, zegt Brady Wang, associate director in Taipei bij marktonderzoeksbureau Counterpoint Research. "Zijn manier van doen is positief en heeft potentie", voegt Wang toe.
De Taiwanese assembler die vooral bekend staat om het maken van iPhones en iPads voor Apple in zijn fabrieken in China, is het afgelopen jaar overgestapt op EV's. In 2021 bereikte Foxconn deals met de in Los Angeles gevestigde startup Fisker en de wereldwijde autofabrikant Stellantis om elektrische auto's maken in de VS en co-ontwikkeling van autochips, Respectievelijk.
In China, 's werelds grootste EV-markt, werkt Foxconn samen met de binnenlandse autofabrikant Zhejiang Geely Holding Group. Foxconn heeft geïnvesteerd in de Taiwanese ontwikkelaar van elektrische scooters Gogoro in het afgelopen jaar om zijn duw in EV's te helpen.
Foxconn heeft het voordeel van flexibiliteit, merkt Wang op. Haar productielijnen schakelden in 2020 snel over naar ventilatoren maken bijvoorbeeld voor ziekenhuizen tijdens de eerste golf van Covid-19.
"In vergelijking met andere fabrikanten van elektronische componenten, liggen de voordelen van Foxconn in zijn vermogen als conglomeraat, dat beschikt over massaproductie, contractproductie en modularisatiemogelijkheden en beschikt over enorme middelen in kapitaal en mankracht", zegt Tu Chia-wei, een industrieanalist met de Marktinformatie- en adviesinstituut in Taipei.
Bron: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/04/22/apple-assembler-foxconn-pushes-further-into-evs-with-ma/