Een Boeing 767-vrachtschip van Amazon, bijgenaamd Amazon One, vliegt over Lake Washington tijdens de Seattle Seafair Air Show op 5 augustus 2016 in Seattle.
Getty Images
Een van de Amazone's belangrijkste luchtvrachtoperators zei maandag dat de e-commercegigant dit jaar zijn vluchten terugschroeft, daarbij verwijzend naar een lagere vraag en een tragere economische groei.
Groep voor luchtvervoersdiensten, dat een aanzienlijk deel van de luchtvrachtvloot van Amazon beheert, zei dat het verwacht te opereren Boeing 767 vrachtvliegtuigen gewijd aan het bedienen van Amazon en DHL met kortere dienstregelingen en minder vliegtijd per vliegtuig.
"Beide bedrijven passen hun grond- en luchtdistributie- en uitvoeringsnetwerken in de Verenigde Staten aan om te voldoen aan de verminderde economische groei in de VS en het niveau van consumentenbestedingen in de eerste helft van 2023", aldus ATSG.
De luchtvrachttarieven, die de afgelopen jaren sterk zijn gestegen als gevolg van havencongestie en de grote vraag naar snelle leveringen, zijn gedaald. De Baltic Air Freight Index daalde met meer dan 33% ten opzichte van 30 januari ten opzichte van een jaar eerder. De Internationale Vereniging voor Luchtvervoer zei vorige maand was de vraag naar luchtvracht in november bijna 14% lager dan een jaar geleden, terwijl de capaciteit met 1.9% daalde.
Ondertussen hebben passagiersluchtvaartmaatschappijen gezegd dat de vraag naar reizen als consument op peil is gebleven prioriteit geven aan reizen en andere ervaringen.
Maar afkomstig van Amazon's zwakste jaar voor groei in zijn kwart eeuw als beursgenoteerd bedrijf heeft CEO Andy Jassy stappen ondernomen om de kosten te drukken. Dat omvat snijdend meer dan 18,000 banen, magazijnuitbreiding stopgezet en sommige projecten stopgezet.
Amazon bouwde zijn fulfilment- en logistiek netwerk in een razend tempo uit tijdens de Covid-pandemie, terwijl de vraag naar e-commerce enorm toenam. Sindsdien hebben de stijgende inflatie en een vertraging van de consumentenbestedingen Amazon gedwongen tot inkrimping. Het bedrijf heeft overwogen overtollige ruimte op zijn vrachtvliegtuigen aan andere luchtvaartmaatschappijen te verkopen, Bloomberg meldde afgelopen december.
ATSG zei maandag dat Amazon zijn huurcontracten voor vijf Boeing 767-200-vrachtschepen, die tussen mei en september aflopen, mogelijk niet verlengt. Amazon koos ervoor om tot 767 vier 200-2024's te blijven leasen, voegde het eraan toe.
Aandelen in ATSG zakten 9% in de middaghandel. Het aandeel van Amazon daalde ongeveer 1%. Vertegenwoordigers van beide bedrijven reageerden niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.
Amazon in oktober gehuurd Hawaiian Airlines gaat met grote, gehuurde Airbus-vrachtjets vliegen en zei dat het enkele oudere vliegtuigen met pensioen zou gaan.
Via Amazon Air heeft het bedrijf een groeiend luchtnetwerk opgebouwd om meer aspecten van het leveringsproces te beheersen en snellere levering te garanderen. Het investeerde in ATSG en Atlas Air Wereldwijde Holdings, hoewel Atlas er vorig jaar mee instemde om door een investeerdersgroep van de beurs te worden gehaald. Amazon ook gecontracteerd met passagier luchtvaart Sun Country om bemanningen en vliegtuigen te leveren om pakketten te vliegen. De e-retailer huurt doorgaans vrachtvliegtuigen van zijn luchtaannemers, maar het heeft ook gekocht gebruikte jets van Delta en WestJet.
Naast Amazon en DHL die hun luchtvrachtschema's verkorten, bezorgt gigant FedEx heeft ook kostenbesparingen aangekondigd, waaronder het parkeren van vliegtuigen en het schrappen van enkele bedrijfsbanen.
KIJK MAAR: Hoe de pandemie veranderde hoe Boeing en luchtvaartmaatschappijen denken over luchtvracht
Bron: https://www.cnbc.com/2023/02/06/amazon-dials-back-air-cargo-service-as-demand-cools-contractor-says-.html