Gecoördineerd luchtruim Bezorgingsdrones crashen niet

• Cranfield-analisten zijn essentieel voor deze onderneming
• Hybride luchtruim zal naar verwachting vanaf 2024 aanwezig zijn
• Gokhan Inalhan is de hoogleraar autonome systemen en kunstmatige intelligentie

Blockchain is een andere industrie. Maar er worden kaders omheen bedacht die nog frisser zijn. Dit idee is er ook een van. Voor ieder van ons met kinderen, wordt ons verteld om ze op te zetten voor beroepen die nog niet bestaan. Lees dus verder.

De verwachting was dat robots over twee of drie jaar constant boven ons zullen staan. Ze zullen werken in een sublaag van de lucht, onder zakenvluchten en militaire vliegtuigen. Hun vluchtroutes moeten in ieder geval worden vergemakkelijkt. 

Mechanisatie en onafhankelijkheid zullen gigantische voordelen opleveren

Dit is zodat ze niet op elkaar botsen tijdens het transporteren van vracht, het verzenden van personen en het onderzoeken van zaken als windturbines en steigers. Niemand mag worden neergehaald door robots te verpletteren, zeer gewaardeerd.

Om dit aan te pakken is gedacht aan een sublaag van luchthavenregulering. Het zal werken met behulp van zowel circulerende recordtechnologie (DLT), blockchain en mechanisatie. Het onderzoek naar deze nieuwe onderlaag in de avionica-industrie is momenteel volop aan de gang. De gedachte is om welzijn, online bescherming en interoperabiliteit verder te ontwikkelen.

Cranfield-analisten zijn essentieel voor deze onderneming. Ze zeggen dat het raamwerk een biologisch systeem van een onderhouden en onbemand vliegtuig in de lucht van het VK zal coördineren. Menselijke beheerders in conventionele geldautomaten worden momenteel geconfronteerd met hoge verantwoordelijkheden en een storm van informatie uit verschillende dataframeworks, vluchtregeling, radar en klimaat. 

De doorlopende methodologie is niet veelzijdig om de problemen aan te pakken van een meer verbijsterend en verzoekend half en half luchtruim van bemand en onbemand verkeer. Om tot de kolossale voordelen van een ander soort luchtruim te komen, moet er meer mechanisatie en onafhankelijkheid komen – maar dat kan gebeuren met waterdichte kaders en een gemeenschappelijk gevoel van vertrouwen.

LEES OOK: Bitcoin gaat volledig accumulatieseizoen in

Testsituaties in grootstedelijke omstandigheden

Tot nu toe hebben we uiteengezet dat de overgrote meerderheid die in stedelijke gemeenschappen woont, kan hopen verschillende robots in het luchtruim boven hen te zien, en binnenkort. Deze robots zullen individuen naar medische klinieken brengen, branden blussen of bundels transporteren.

Volgens Urban Air Mobility (UAM), net als het luchtverkeer, het bordraamwerk voor algemene vliegtuigen, garandeert dit dat drone-taken veilig en effectief worden uitgevoerd. Het raamwerk is meer geautomatiseerd dan de huidige luchtvaartautoriteit, met minder menselijke connecties en de mogelijkheid om al die tijd meer vluchten af ​​te handelen.

Andrew is een blockchain-ontwikkelaar die tijdens zijn afstuderen zijn interesse in cryptocurrencies ontwikkelde. Hij is een scherp waarnemer van details en deelt zijn passie voor schrijven samen met het zijn van een ontwikkelaar. Zijn backend-kennis over blockchain helpt hem een ​​uniek perspectief te geven aan zijn schrijven

Laatste berichten door Andrew Smith (bekijk alle)