Een American Eagle-vliegtuig taxi's terwijl een vliegtuig van Southwest Airlines landt op Reagan National Airport in Arlington, Virginia, 24 januari 2022.
Joshua Roberts | Reuters
overvol vliegtuigen. Torenhoog vliegtickets. Een einde aan Covid-testen voor internationale aankomsten. Er gaat tegenwoordig zoveel in het voordeel van luchtvaartmaatschappijen, behalve hun aandelenkoersen.
De laatste daling van de sector overtreft een brede marktzwijmel, nu investeerders de kansen op een recessie afwegen en hoe agressief de Federal Reserve zal zijn om de scherpste stijging van de consumentenprijzen sinds het begin van de jaren tachtig een halt toe te roepen.
American Airlines daalde donderdag met 8.6% en bereikte daarmee de laagste prijs sinds november 2020. Southwest Airlines daalde met 6% en bereikte daarmee het laagste punt in bijna twee jaar. Delta Air Lines en United Airlines elk verloor meer dan 7%, terwijl de NYSE Arca Airline Index, die 18 luchtvaartmaatschappijen volgt, meer dan 8% verloor.
Woensdag verhoogde de Federal Reserve de rente met driekwart procentpunt, de grootste stijging sinds 1994, in een poging de inflatie te beteugelen.
“Als je de laatste tijd met het vliegtuig hebt gevlogen, zijn de vliegtuigen erg vol en zijn de vliegtickets erg duur”, zei Jerome Powell, voorzitter van de Federal Reserve, woensdag.
Sterke vraag naar reizen na meer dan twee jaar van de Covid-19 pandemie is een zegen geweest voor luchtvaartmaatschappijen, onlangs met Delta, United en American voorspelling een terugkeer naar winstgevendheid. Leidinggevenden van vervoerders hebben gezegd dat reizigers hogere tarieven hebben verteerd.
Luchtvaartmaatschappijen kampen met een beperkt aanbod. Delta, JetBlue Airways, Spirit Airlines, Alaska Airlines en anderen hebben zomervliegplannen geschrapt om zichzelf meer bewegingsruimte te geven routinematige verstoringen en in sommige gevallen om tekorten op de arbeidsmarkt aan te pakken.
CEO's van luchtvaartmaatschappijen zullen donderdag eind donderdag virtueel een ontmoeting hebben met minister van Transport Pete Buttigieg om te bespreken hoe voorbereid ze zijn na een golf van vertragingen en annuleringen dit jaar, volgens mensen die bekend zijn met de materie.
Er zijn enkele tekenen dat de reishausse zou kunnen gaan afkoelen, zij het vanaf een hoog niveau. Fare-tracker Hopper zei woensdag dat de binnenlandse vliegtickets dit jaar voor het eerst zijn gedaald, waarbij retourvluchten 390 dollar kosten, vergeleken met 410 dollar medio mei. Volgens het rapport was dit in lijn met de gebruikelijke seizoenstrends.
De Amerikaanse start-up luchtvaartmaatschappij Avelo zei donderdag dat het zijn tarieven met 50% verlaagde naar alle 25 bestemmingen “om mensen in deze onzekere tijden wat verlichting van de inflatie te bieden.”
Wat in de toekomst van cruciaal belang zal zijn voor luchtvaartmaatschappijen is de vraag na de zomergolf aan reizen, wanneer het zakenverkeer doorgaans weer aantrekt. Ondernemers maakten zich zorgen over een recessie en kondigden in sommige gevallen zelfs aan ontslagen reisplannen kunnen terugschroeven.
"De markt reageert gewoon op alles wat cyclisch is, alles wat als economisch gevoelig wordt beschouwd", zegt Savanthi Syth, aandelenanalist bij Raymond James. “Hoe frustrerend het ook is om naar de aandelen te kijken… we gaan deze recessie in zoals we er nog nooit eerder in zijn gegaan.”
Ze wees op de sterke, opgekropte vraag als gevolg van de pandemie, sterkere consumentenbesparingen en de opbouw van liquiditeit door luchtvaartmaatschappijen tijdens de pandemie, wat betekent dat ze hun balansen niet hoeven te vullen met dure schulden.
Bron: https://www.cnbc.com/2022/06/16/travel-demand-is-surging-but-stocks-are-tanking.html