Luchtvaartaandelen zijn gestegen. Dit is wat er daarna gebeurt.

Lettergrootte

De aandelen van luchtvaartmaatschappijen zijn gestegen omdat de olieprijs is gedaald. Meer winst voor de luchtvaartmaatschappijen zal op korte termijn moeilijk te behalen zijn. 

De 

Amerikaanse Global Jets exchange-traded fund (ticker: JETS) is met 28% gestegen tot iets meer dan $ 21 per aandeel sinds de sluiting voor het jaar van $ 16.91, bereikte 7 maart. Tijdens die rally zakte de prijs van WTI Ruwe olie van $ 100 naar ongeveer $ 130, een meerjarige piekhit op 8 maart. Olie is gedaald als bemoedigende krantenkoppen over de oorlog tussen Rusland en Oekraïne zijn ontstaan. Dat maakt verder beperkingen op Russische olie minder waarschijnlijk, wat de krapte op de olievoorziening zou stoppen. Een lagere olieprijs is goed voor de winsten van luchtvaartmaatschappijen, omdat een deel van hun bedrijfskosten brandstofkosten zijn. 

Nu hebben luchtvaartaandelen een zware test voor de boeg om vanaf hier meer winst te zien. De Jets ETF bevindt zich net onder het 200-daags voortschrijdend gemiddelde van net boven de $22. Dat betekent dat de markt deze aandelen nog steeds prijst onder hun langetermijntrends, wat op dit moment duidt op een nog steeds zwak vertrouwen. En het 200-daags voortschrijdend gemiddelde was de laatste tijd een pijnpunt voor deze aandelen. In de meeste van de meerweekse rally's van het fonds van de afgelopen jaren is het er niet in geslaagd boven dit langetermijngemiddelde uit te stijgen. Toen het van begin december tot half januari een rally maakte, overschreed het bijvoorbeeld het 200-daags voortschrijdend gemiddelde niet. Als het fonds boven dit gemiddelde kan stijgen, zou dit een signaal zijn dat zijn aandelen duurzamer op het goede spoor komen.

De andere belangrijke test voor het fonds is of het een hoger dieptepunt kan bereiken. Laten we een scenario nemen waarin de olieprijs stijgt opnieuw. Aandelen van luchtvaartmaatschappijen zouden gemakkelijk kunnen dalen, maar als het fonds kan dalen tot een punt dat nog steeds boven de $16 ligt, zou dat betekenen dat beleggers graag willen kopen, dat er meer bereidwillige kopers zijn tegen hogere prijzen. "De volgende test is om te zien of het [JETS] de volgende pullback kan verteren, een hoger dieptepunt kan vormen", zegt Frank Cappelleri, chief market technicus bij Instinet. 

---

Nieuwsbrief Sign-up

The Barron's Daily

Een ochtendbriefing over wat u de komende dag moet weten, inclusief exclusief commentaar van Barron's en MarketWatch-schrijvers.

---

Wat de aandelen ook doen, beleggers moeten mogelijk wachten op winstrapporten om ze aanzienlijk hoger te zien stijgen. De recente rally was al snel. Nutsvoorzieningen,

Holdings van United Airlines (

UAL) rapporteert inkomsten op 18 april, terwijl

American Airlines Group (

AAL) meldt 28 april

Delta Air Lines (DAL) meldt 13 april en

Southwest Airlines (LUV) meldt de 28. De markt hoopt te zien dat mensen blijven reizen en dat de verkoop de huidige verwachtingen zal overtreffen. 

Op dit moment: "De risico-opbrengst [voor de] korte termijn is momenteel niet goed", zei Cappelleri. 

Schrijf naar Jacob Sonenshine op [e-mail beveiligd]