luchtvliegtuig heeft een bulkorder voor 292 van zijn A320-vliegtuigen met één gangpad binnengehaald bij vier Chinese luchtvaartmaatschappijen, nadat de verslechterende betrekkingen tussen de VS en China de balans voor de luchtvaartverkoop in het voordeel van de Europese fabrikant deden doorslaan, wat een klap uitdeelde aan de Amerikaanse rivaal Boeing.
Zuid Chinese Vliegtuigmaatschappij, Air China, China Eastern Airlines en Shenzhen Luchtvaartmaatschappijen zijn de vier luchtvaartmaatschappijen die het vliegtuig kopen, aldus persbureau Xinhua. Details over hoe de bulkorder zou worden toegewezen en de prijs die voor elk vliegtuig zou worden betaald, waren niet onmiddellijk beschikbaar.
De bulkbestelling volgde bijna op de hielen van China Southern's besluit in mei om ruim 100 schroot van Boeings 737 MAX-vliegtuigen – de directe concurrent van de A320 – uit zijn vlootplan, zoals de grootste luchtvaartmaatschappij van het land ‘onzekerheid over leveringen’ noemde.
Heb je vragen over de grootste onderwerpen en trends van over de hele wereld? Krijg de antwoorden met SCMP-kennis, ons nieuwe platform met samengestelde inhoud met uitleg, veelgestelde vragen, analyses en infographics, aangeboden door ons bekroonde team.
De in Guangzhou gevestigde luchtvaartmaatschappij was de allereerste grond van de 737 MAX in 2019 na opeenvolgende dodelijke ongevallen gedurende vijf maanden door andere vervoerders in Indonesië en Ethiopië, zal de leveringen van Boeing tot 78 terugbrengen naar 2024 vliegtuigen, van 181 volgens de voorspelling van maart.
Een A320-vliegtuig in de eindassemblagewerkplaats in de Airbus-faciliteiten in Tianjin op 1 maart 2016. Foto: EPA alt=Een A320-vliegtuig in de eindassemblagewerkplaats in de Airbus-faciliteiten in Tianjin op 1 maart 2016. Foto: EPA>
Het A320-vliegtuig, een straalvliegtuig met één gangpad dat, afhankelijk van de configuratie, tussen de 150 en 180 passagiers kan vervoeren, kost elk $ 101 miljoen. Bulkaankopen hebben recht op scherpe kortingen op de catalogusprijzen, en de vuistregel van de luchtvaartindustrie halveert de totale catalogusprijs voor een schatting van de waarde van de bestelling.
Volgens de Chinese toezichthouder voor de burgerluchtvaart hebben de Chinese staatsluchtvaartmaatschappijen eind mei 2,070 Airbus-vliegtuigen in hun gezamenlijke vloot.
Het besluit om meer Airbus-vliegtuigen toe te voegen boven Boeing zorgt ervoor dat een van de meest lucratieve grote deals in de mondiale handel in het voordeel van Europa terechtkomt, waardoor het van de onderhandelingstafel verdwijnt, terwijl de VS en China verwikkeld blijven in handelsgeschillen die zijn overgebleven uit het Trump-tijdperk. Amerikaans-Chinese betrekkingen bevinden zich op het laagste punt in meer dan veertig jaar nu er geschillen woeden over een reeks kwesties uit de handelsoorlog spanning over de Straat van Taiwan en de Zuid-Chinese Zee.
Een Airbus A320-200 in de kleurstelling van China Eastern Airlines, nadert de luchthaven van Chiangmai vanuit Shanghai, op 12 oktober 2016. Foto: Shutterstock alt=Een Airbus A320-200 in de kleurstelling van China Eastern Airlines, nadert Chiangmai Luchthaven van Shanghai, op 12 oktober 2016. Foto: Shutterstock>
“Als Amerikaanse topexporteur met een vijftigjarige relatie met de Chinese luchtvaartindustrie is het teleurstellend dat geopolitieke verschillen de Amerikaanse vliegtuigexport blijven beperken”, zei een woordvoerder van Boeing vrijdag in een verklaring, aldus Bloomberg.
Volgens een rapport van Reuters bleef de vliegtuigbouwer aandringen op een productieve dialoog tussen de regeringen van de VS en China.
De keuze van China Eastern zou een directere keuze kunnen zijn. De luchtvaartmaatschappij uit Shanghai onderzoekt nog steeds de oorzaak van een dodelijk ongeval vlucht MU5735, een dienst die werd gevlogen met het oudere werkpaardvliegtuig 737-800 van Boeing, waarbij alle passagiers en bemanningsleden aan boord omkwamen toen het in maart in de bergen van de regio Guangxi neerstortte.
Het A320neo-passagiersvliegtuig van Airbus vóór een testvlucht op 1 juli 2014 in de Airbus-fabriek in Saint-Martin-du-Touch, nabij Toulouse, Zuid-Frankrijk. Foto: Agence France-Presse. alt=Airbus' A320neo passagiersvliegtuig vóór een testvlucht op 1 juli 2014 in de Airbus-fabriek in Saint-Martin-du-Touch, nabij Toulouse, Zuid-Frankrijk. Foto: Agence France-Presse.>
De bulkorder liet zien hoe China – na de Verenigde Staten de grootste luchtvaartmarkt ter wereld – ‘momentum’ vertoont in zijn herstel van de reiscrisis veroorzaakt door de Covid-19-pandemie, aldus Airbus.
China is de snelst groeiende luchtvaartmarkt voor zowel Airbus als Boeing, waar beide fabrikanten afwerkingsassemblages hebben opgezet – Airbus in Tianjin, Boeing in Zhoushan – om de vliegtuigen dichter bij hun klanten te assembleren.
Ze moeten ook concurreren met de Chinese ambitie voor een stukje van de mondiale luchtvaartmarkt via het lokaal samengestelde publiek Comac C919, die zijn voltooid eerste testvlucht vóór aflevering in mei.
“Deze nieuwe orders tonen het sterke vertrouwen van onze klanten in Airbus aan”, aldus Christian Scherer, Chief Commercial Officer van Airbus, in een persbericht.
Er zijn vroege tekenen dat de strikte controle door China op de aankomst van internationale vluchten de afgelopen twee jaar, als onderdeel van de poging van Peking om de Covid-pandemie in te dammen, geleidelijk aan versoepelt vanwege de economische kosten die daarmee gepaard gaan. De grootste luchtvaartmaatschappijen van het land, zoals het in Peking gevestigde Air China en China Eastern in Shanghai, zijn eind 2021 in twee opeenvolgende jaren van verliezen terechtgekomen.
Tientallen aan de grond staande Boeing 737 MAX-vliegtuigen geparkeerd op de Grant County International Airport in Moses Lake, de staat Washington in de VS op 17 november 2020. Foto: Reuters. alt=Tientallen Boeing 737 MAX-vliegtuigen aan de grond geparkeerd op de Grant County International Airport in Moses Lake, de staat Washington in de VS op 17 november 2020. Foto: Reuters.>
De Civil Aviation Administration of China (CAAC) is in gesprek met haar tegenhangers in Vietnam en Thailand om hun respectieve luchtvaartmaatschappijen toe te staan het aantal passagiersvluchten van één naar twee per week te verhogen, zo blijkt uit berichten in de media in juni.
De CAAC zei dat het onderhandelde met selectieve landen om de reguliere internationale passagiersvluchten geleidelijk en gestaag uit te breiden, een stap die bevorderlijk zou zijn voor de duurzame ontwikkeling van de industrie, volgens een rapport van Global Times, onder verwijzing naar CAAC's officiële Liang Nan tijdens een mediabriefing vorige maand.
De totale vraag naar wereldwijde vliegreizen was in april, gemeten in omzet passagierskilometers (RPK’s), met 78.7 procent gestegen ten opzichte van dezelfde maand een jaar geleden, omdat het herstel van het vliegverkeer zich voortzette nadat meer landen de Covid-gerelateerde grensbeperkingen hadden opgeheven. op basis van gegevens van de International Air Transport Association (IATA).
China contrasteerde echter met de groei, aangezien de aanhoudende strikte beperkingen met de bijna twee maanden durende afsluiting van Shanghai sinds april om de ommicron-variant in te dammen het binnenlandse verkeer met 80.8 procent op jaarbasis deed dalen, blijkt uit IATA-gegevens.
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen in de Zuid-Chinese Morning Post (SCMP), de meest gezaghebbende voice-rapportage over China en Azië in meer dan een eeuw. Voor meer SCMP-verhalen, verken de SCMP-app of bezoek de SCMP's Facebook en Twitter Pagina's. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Alle rechten voorbehouden.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Alle rechten voorbehouden.
Bron: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html