Na de overwinning van United Airlines is Boeing betrokken bij 'meer grote orders', zegt CEO

"Er zijn enkele grote belangen in de luchtvaart - ik zou zeggen dat de meerderheid nu buiten de VS is, in tegenstelling tot binnen de VS - die een aantal echt grote dingen overwegen", zei hij. "En we zijn in het midden van al die."

De CEO beschreef zichzelf als "behoorlijk optimistisch", maar weigerde cijfers te voorspellen. "Ik denk dat je de komende kwartalen een aantal grote beslissingen zult zien worden genomen", zei hij. "En je zult een aantal nieuwkomers in de luchtvaartwereld zien die een echt verschil willen maken, wederom grotendeels op de wereldmarkten."

In december verenigd 
UAL,
-1.65%
en Boeing aangekondigd dat de luchtvaartmaatschappij was overeengekomen om 100 787 Dreamliner-vliegtuigen te kopen, met de optie om er nog 100 te kopen, en had ook toegezegd om 100 737 Max-jets te kopen. Boeing zei dat die van United de "grootste 787 Dreamliner-order in de geschiedenis van Boeing" was. Jefferies-analist Sheila Kahyaoglu beschreef de order destijds als "een belangrijke overwinning voor Boeing".

Nu lezen: De aandelen van Boeing dalen in premarket nadat het een verrassend verlies in het vierde kwartaal rapporteerde

Het aandeel van Boeing steeg woensdag met 0.7% nadat het bedrijf een verrassend verlies in het vierde kwartaal rapporteerde, terwijl de S&P 500
SPX,
+ 1.10%
daalde met 0.3%. Het aandeel van de vliegtuigbouwer is de afgelopen 12.1 maanden met 12% gestegen, vergeleken met de daling van de S&P met 8%.

Met inbegrip van de United-deal heeft Boeing in het vierde kwartaal netto-orders voor 376 vliegtuigen binnengehaald.

De vliegtuigbouwer leverde in het vierde kwartaal 152 commerciële vliegtuigen af, vergeleken met 99 in hetzelfde kwartaal van het voorgaande jaar. De achterstand van het bedrijf omvatte volgens Boeing meer dan 4,500 vliegtuigen ter waarde van $ 330 miljard. Meer 737- en 787-leveringen stuwden de inkomsten uit commerciële vliegtuigen van het bedrijf naar $ 9.2 miljard, een stijging ten opzichte van $ 4.75 miljard in het kwartaal van vorig jaar.

Calhoun gaf ook een update over de inspanningen van Boeing om een ​​nieuw type vliegtuigvleugel te ontwikkelen. Het bedrijf werkt samen met NASA aan het Sustainable Flight Demonstrator-project van het bureau, dat tot doel heeft groene vliegtuigen met één gangpad te ontwikkelen. Als onderdeel van het project werken Boeing en NASA aan de ontwikkeling en testvluchten van een demonstratievliegtuig op ware grootte dat gebruikmaakt van transsonische spant-verstevigde vleugels.

Een transonische spantverstevigde vleugel is een extra lange, dunne vleugel die wordt gestabiliseerd door diagonale stutten. Een vliegtuig dat de vleugels gebruikt, zou volgens Boeing en NASA minder luchtweerstand creëren en daardoor minder brandstof verbruiken.

Zie ook: De order van United Airlines is een 'aanzienlijke winst' voor Boeing

"Dat is technologie waaraan het grootste deel van een decennium is gewerkt, samen met NASA, en het programma waar we hier aan zijn begonnen, is hoe ga je het commercialiseren?" Calhoun zei tijdens het gesprek. “Hoe onderwerpen we het aan de juiste reeks tests, enz., zodat het daadwerkelijk in nieuwe vliegtuigen kan worden ingebouwd?”

Hij voegde eraan toe: “Er is een echte intentie om het te kunnen doen. Het zal zeker een rol gaan spelen in de wereld van de narrow-body.”

NASA is van plan om eind 2020 de tests voor zijn Sustainable Flight Demonstrator-project af te ronden, waarbij de resulterende technologieën en ontwerpen van invloed zullen zijn op vliegtuigen met één gangpad die in de jaren 2030 in gebruik worden genomen.

Van de 26 analisten die door FactSet zijn ondervraagd, hebben er 18 een overwogen of koopadvies, zeven een houdadvies en één een verkoopadvies voor Boeing.