Er is eindelijk een Spirit Deal. Waarom JP Morgan zegt de aandelen te verkopen

Lettergrootte

JetBlue bereikt een deal om Spirit te kopen op donderdag, maar terwijl dat bedrijf zich voorbereidt om te kopen

Heilige Geest

voor 33.50 dollar per aandeel zegt JP Morgan dat beleggers de aandelen zouden moeten verkopen.

Analist Jamie Baker veranderde vrijdag van bull in bear en verlaagde Spirit Airlines (ticker: SAVE) van Overweight naar Underweight, terwijl hij $1 van zijn koersdoel afschoot naar $29. "Vanaf hier is veel geduld vereist", waarschuwde hij.

Dat komt omdat, terwijl het nieuws van gisteren de langverwachte einde van een "drama-gevulde weg" naar een fusie, denkt Baker dat het onwaarschijnlijk is dat we op zijn best tot begin volgend jaar nieuws zullen krijgen op het regelgevende front. (Herhaal dat bezorgdheden over antitrustwetten hebben elke mogelijke deal achtervolgd, met ofwel

JetBlue Airways

[JBLU] of

Grensgroep

[ULCC] vanaf het begin.) Dus hoewel hij denkt dat er een kans van 70% is dat een deal wordt gesloten, verwacht hij niet dat we op zijn best pas begin 2023 bevestiging zullen krijgen.

Het probleem is dat er tussen nu en dan nog veel meer kan gebeuren voor de luchtvaartindustrie, vooral gezien de bezorgdheid dat de consumentenbestedingen afstevenen op een daling.

Baker's eerdere bullishness op het aandeel vloeide voort uit het feit dat: een deal geïsoleerde Spirit van de problemen die de aandelen van zijn collega's teisteren, van hoge brandstofkosten tot tekorten aan arbeidskrachten, en inderdaad, de aandelen van Spirit - meer dan 17% gestegen in 2022 - presteerden handig beter dan zijn luchtvaartrivalen en de bredere markt. In de maanden voorafgaand aan goedkeuring door de regelgevende instanties (of niet), zal het aandeel waarschijnlijk geïsoleerd blijven, zei hij, "met het verschil dat de aankondiging van de deal en de daaropvolgende rally nu achter ons liggen in plaats van vooruit."

Het feit dat Spirit misschien van de trends in de industrie wordt verwijderd, zou zelfs een belemmering kunnen zijn, waarschuwde hij, "aangezien vanaf vandaag blijkt dat de industrie winstgevend blijkt te zijn in een recessie in de VS, zij het tot nu toe een milde, maar niettemin een prestatie nooit bereikt in de moderne geschiedenis).”

Bovendien merkte hij op dat de prestatie van het aandeel betekent dat elke belegger die Spirit heeft gekocht sinds het oorspronkelijke bod van Frontier zeer waarschijnlijk in het zwart staat - en nu is het tijd om die winst vast te leggen. "Gezien het tumultueuze karakter van de handel in luchtvaartaandelen, is onze aanbeveling dat er winst wordt genomen."

Tenminste sommige beleggers volgen dat advies vandaag op, met Spirit van 2% tot $ 25.15 in de recente handel.

Schrijf naar Teresa Rivas op [e-mail beveiligd]