5 dingen die je in 2023 niet moet kopen

Het is een jaar van tegenstellingen geweest.

De recessie trommelt door, de rentetarieven stijgen en de aandelenmarkt is gekelderd, en toch zijn de detailhandelsverkopen de afgelopen 6.5 maanden met 12% gestegen, een stijging van 7.1% van de kosten van levensonderhoud.

Er zijn nog andere redenen waarom mensen zouden moeten overwegen om in 2023 te bezuinigen. 2.4% in het derde kwartaal van 3.4% in het voorgaande kwartaal, aldus het Bureau of Economic Analysis.

"Er zijn tekenen dat mensen terugdeinzen voor bepaalde uitgaven. "

Dat is het laagste niveau sinds de Grote Recessie en het achtste laagste kwartaalcijfer ooit (sinds 1947). Gecorrigeerd voor inflatie zijn de besparingen volgens overheidsgegevens 88% lager dan hun piek in 2020 en 61% lager dan vóór de pandemie. De persoonlijke spaarquote bedroeg in november 2.4% tegenover 2.2% in oktober. 

Kopen mensen aandelen tijdens een bearish markt en/of hebben ze geen spaargeld meer in het pandemietijdperk? Wat de redenen ook mogen zijn, verstandigere investerings- en uitgavenbeslissingen lijken de meest voorzichtige benadering, vooral gezien de onzekere economische vooruitzichten voor 2023.

Er zijn tekenen dat mensen al aan het terugdraaien zijn op bepaalde uitgaven. Hoewel de detailhandelsverkopen hoger zijn dan vorig jaar, daalden ze in november met 0.6% maand-op-maand, de grootste daling in bijna een jaar, grotendeels als gevolg van zwakke autoverkopen.

Over die nieuwe auto's: de totale verkoop van nieuwe voertuigen voor 2022 zal naar verwachting 13,687,000 eenheden bedragen, een daling van 8.4% ten opzichte van het jaar, volgens een gezamenlijke prognose van JD Power en LMC Automotive. MarketWatch-verslaggever Philip van Doorn legt alle redenen uit waarom misschien wilt u in 2023 geen nieuwe auto kopen, naast hun stijgende prijzen.

Dus waar moet je in 2023 nog meer op besparen? MarketWatch-schrijvers geven hieronder hun oordeel.

SPAC's

Tijdens de pandemie kochten mensen graag bedrijven voor speciale doeleinden, ook wel SPAC's genoemd. Volgens SPAC Insider stonden in 2021 613 SPAC's op Amerikaanse beurzen via beursintroducties. Het jaar ervoor waren er 248 SPAC IPO's. Nooit eerder waren dat er meer dan 100 in één jaar. Er waren SPAC's in verband met Donald Trump en Serena Williams. Het waren er zo veel dat de ene Just Another Acquisition Corp heette. 

SPAC's bestaan ​​als een middel om particuliere bedrijven naar de beurs te brengen, en geven deze lege vennootschappen in theorie een snellere en minder regeldruk middelen om toegang te krijgen tot publiek kapitaal. De Amerikaanse Securities and Exchange Commission waarschuwde beleggers afgelopen april dat zogenaamde voordelen van het SPAC-proces, zoals verminderde wettelijke aansprakelijkheid, misschien niet zo solide blijken te zijn als ze voor de rechtbank worden getest.

De SPAC's zamelden geld in, ook al hadden ze geen commerciële activiteiten of zaken, en probeerden het geld te gebruiken om iets te kopen dat wel bestond. Maar beleggers die SPAC's kochten die sinds 2015 zijn gefuseerd met particuliere bedrijven, hebben een jaar na de fusie een verlies van gemiddeld 37% geleden, volgens een recente studie. De SPAC en New Issue ETF 
SPCX,

is dit jaar met 12% gedaald. De waanzin voor SPAC's is voorspelbaar mislukt. Maar als je er een ziet, blijf er dan gewoon vanaf.

– Nathan Vardi

crypto 

Er zijn twee belangrijke redenen om in 2023 niet in cryptocurrency te investeren, en geen van beide heeft te maken met de steile waardedaling van de meeste grote munten in het afgelopen jaar, inclusief maar niet beperkt tot bitcoin
BTCUSD,
-0.96%
,
ethereum
ETH,
-3.09%

en vastbinden
USDTUSD,
-0.01%
.
Beleggers zijn lang geconditioneerd om de dip te kopen en waarde te vinden waar anderen bang zijn om te betreden, en vervolgens geld te verdienen aan de opleving. 

Crypto is anders omdat er geen correlatie is met lang gekoesterde markttheorieën, en het kopen ervan komt meer neer op speculatie dan op beleggen. Dat lijkt misschien semantisch, maar als je holistisch naar financiële planning kijkt, dan behandel je beleggen als een oefening in risicotolerantie - en crypto is een en al risico. 

Wat leidt tot de andere belangrijke reden om crypto in het komende jaar te vermijden: als je het toch koopt, is er echt geen veilige manier om het op te slaan. Er is geen federale verzekering die beursstoringen dekt en weinig bescherming tegen cyberdiefstal voor individuen. Dat laat je aan je lot over, en dat is geen goede plek om met je geld om te gaan.

– Beth Pinsker

Meta Quest-headsets

Wat de consument betreft, als je echt van virtual reality houdt, is er niets mis mee om mee te doen nieuwe Meta Quest twee en Meta Quest Pro headsets die in 2022 zijn geïntroduceerd door Meta Platforms Inc. 
META,
-0.98%
.

Het probleem is dat je misschien het gevoel hebt dat je een BlackBerry hebt gekocht
BB,
-3.24%

telefoon begin 2007. Apple Inc.
AAPL,
-1.39%

zal naar verwachting eindelijk laten zien wat ingenieurs van de Silicon Valley-gigant hebben bedacht in een jarenlang project om in te springen augmented en virtual reality, en van consumenten wordt verwacht dat ze op zijn minst een glimp opvangen van de poging van Apple dit jaar, zo niet de kans om te kopen wat het bedrijf ook produceert. 

De headsets zijn niet goedkoop: Meta zei eerder dit jaar verhoogde het de prijs van Meta Quest 2-headsets met $ 100 tot $ 399.99 (128 GB) en $ 499.99 (256 GB). De introductie van de iPhone 15 jaar geleden veranderde de manier waarop mensen naar smartphones kijken, en de verwachte sprong van Apple op dit gebied in 2023 zou iedereen kunnen verlaten die zijn geld uitgeeft aan een Meta Quest-headset verlangen naar een nieuwe werkelijkheid.

—Jeremy Owens

Meme aandelen 

Bedrijven die worstelen met bedrijfsmodellen die voor sommigen lijken te sterven en/of het moeilijk hebben, presteren over het algemeen niet goed op de aandelenmarkt. Maar tijdens de pandemie hadden deze bedrijven vaak voorraden die enorm stegen. Wat hen dreef, was het sentiment op sociale media, aangedreven op platforms zoals Reddit, door een zwerm particuliere investeerders. 

Er was een videogamewinkel GameStop
GME,
-9.36%
,
bioscoopketen AMC
KMA,
-8.41%
,
en smartphone dinosaurus Blackberry. AMC kondigde onlangs de verkoop aan van nog eens $ 110 miljoen aan aandelen, wat bijdroeg aan een totaal van meer dan $ 2 miljard sinds de theaterketen werd meegesleurd in meme-stock-gekte. CEO Adam Aron schreef op Twitter dat de verhuizing het bedrijf "in een veel sterkere kaspositie" bracht.

GameStop meldde onlangs zijn zevende achtereenvolgende kwartaalverlies en herhaalde zijn doel om op korte termijn weer winstgevend te worden, maar analisten hebben dat aangegeven veel uitdagingen voorop liggen. Tijdens de recente telefonische vergadering over het derde kwartaal van het bedrijf zei Chief Executive Officer Matt Furlong dat GameStop open zou staan ​​voor verkenning overnames van een strategisch actief of complementair bedrijf als ze beschikbaar waren "in de juiste prijsklasse".

Het kopen van dit soort meme-bedrijven werkte voor sommigen in een bloeiende aandelenmarkt die werd aangewakkerd door ultralage rentetarieven. Maar we zitten nu in een bearmarkt met hoge rentetarieven. Bedrijfsfundamentals zijn weer in de mode. Dat geldt ook voor schilderachtige investeringsideeën zoals cashflow. Meer waarschijnlijk dan niet, de dagen van het kopen van meme-aandelen zijn voorbij.

– Nathan Vardi

Tesla auto's

De afgelopen jaren heeft Tesla Inc.
TSLA,
-11.41%

stond op zichzelf als de beste optie voor elektrische voertuigen, terwijl andere fabrikanten moeite hadden om de productie op gang te krijgen. Maar in 2023 zou het er moeten zijn veel meer soorten elektrische auto's beschikbaar, tegen prijzen die naar verwachting in de loop van het jaar zullen dalen. Tesla's variëren in prijs van $ 46,990 voor de Tesla Model 3 tot $ 138,880 voor de Tesla Model X Plaid. 

Met grote fabrikanten zoals General Motors Co.
gm,
-1.51%
,
Ford Motor Co.
doorwaadbare plaats,
-7.14%
,
Toyota Corp en Volkswagen
GELOFTE,
-0.77%

VLKAF,
-0.99%

springen in de strijd, en jonge Tesla-wannabes zoals Rivian Automotive Inc.
RIVN,
-7.31%
,
Lucide Group Inc.
LCID,
-7.46%

en FIsker Inc.
FSR,
-5.98%

 verwacht auto's te gaan produceren, zullen consumenten veel meer opties hebben voor EV's. 

Ondertussen heeft Tesla weinig gedaan om Model 3 te updaten sinds het in 2017 werd geïntroduceerd, en heeft het de prijzen verhoogd tot een niveau waarvan Chief Executive Elon Musk heeft toegegeven dat het "beschamend" is voor een bedrijf dat beweerde massamarktprijzen als doel te hebben. voor EV's. 

De gemiddelde prijs van een nieuwe elektrische auto is $ 64,249, terwijl een nieuwe benzineauto $ 48,281 kost, volgens Liz Najman, een klimaatwetenschapper en communicatie- en onderzoeksmanager bij Recurrent Auto, een EV-onderzoeks- en analysebedrijf dat zich richt op de markt voor gebruikte voertuigen. Na jarenlang niet veel keuze te hebben gehad buiten Tesla voor EV's, 2023 lijkt het jaar te worden dat verandert.

—Jeremy Owens

Bron: https://www.marketwatch.com/story/5-things-not-to-buy-in-2023-11672160976?siteid=yhoof2&yptr=yahoo