IBM en de Deense scheepvaartgigant Maersk brengen een vier jaar oud enterprise blockchain-project tot zinken dat is ontworpen om de wereldwijde handel te volgen - nog een aanwijzing dat gedistribueerde grootboekoplossingen mogelijk nog niet levensvatbaar zijn in het wild.
TradeLens is een blockchain-gebaseerd logistiek platform gericht op het digitaliseren van toeleveringsketens. Het werd gelanceerd in 2018, een tijd waarin meerdere economische sectoren, waaronder de wereldwijde scheepvaart, verschillende processen probeerden te vernieuwen met gecentraliseerde blockchain-oplossingen – meestal zonder bijbehorende cryptocurrencies.
Honderden grote bedrijven hadden zich op het hoogtepunt aangemeld bij TradeLens. Dat waren onder meer intermodale vervoerders zoals BNSF Logistics en de grote havenexploitant MSC – de op een na grootste rederij na Maersk.
TradeLens zal eindigen tegen het einde van het eerste kwartaal van 1, zeiden de bedrijven dinsdag verklaring.
"Helaas, hoewel we met succes een levensvatbaar platform hebben ontwikkeld, is de behoefte aan volledige wereldwijde industriële samenwerking niet bereikt", zei Rotem Hershko, Maersk's hoofd van bedrijfsplatforms.
Als zodanig is TradeLens niet in staat geweest om het niveau van commerciële levensvatbaarheid te bereiken dat nodig is om te blijven opereren. Het project voldeed uiteindelijk niet aan de financiële verwachtingen, waardoor de toekomst als op zichzelf staand bedrijf werd ondermijnd.
TradeLens is gebouwd op IBM-eigen blockchain-software die gebruikmaakte van Hyperledger Fabric, een open-source framework van de Linux Foundation.
Enterprise blockchain-netwerken zoals TradeLens zijn veel meer gecentraliseerd dan grote protocollen zoals Bitcoin en Ethereum. Ze zijn meestal volledig geautoriseerd (privé), onderhouden en gecontroleerd door een kleine groep entiteiten (en vaak slechts één), in plaats van honderden of duizenden niet-gerelateerde netwerkdeelnemers die allemaal samenwerken om consensus te behouden.
Gezamenlijk gebouwd door IBM en GTD Solution - een divisie van Maersk - was het de bedoeling om efficiëntie te bevorderen en de wereldhandel veilig te stellen.
Maersk zei dat het zijn inspanningen zou voortzetten om de toeleveringsketen te digitaliseren en de efficiëntie van de industrie te vergroten met behulp van andere oplossingen, zonder te vermelden wat die waren. Blockworks heeft contact opgenomen voor commentaar.
"We zullen het werk van TradeLens gebruiken als springplank om onze digitaliseringsagenda verder te pushen en kijken ernaar uit om de energie en het vermogen van ons technologietalent op nieuwe manieren te benutten", aldus Hershko.
TradeLens sluit zich aan bij een aantal andere enterprise blockchain-projecten die tegen een muur aanlopen. Eerder deze maand, de Australische effectenbeurs nixed een blockchain-aangedreven systeem ontworpen om de verouderende nederzettingslaag te vervangen na bijna drie jaar ontwikkeling, na ongeveer $ 170 miljoen aan de oorzaak te hebben besteed.
Dat volgde op het beëindigen van Microsoft Azure Blockchain-service afgelopen jaar. Het platform werd in 2015 gelanceerd om bedrijven te helpen hun eigen toegestane blockchain-netwerken in te zetten.
Ontvang elke avond het beste cryptonieuws en inzichten van de dag in je inbox. Abonneer u op de gratis nieuwsbrief van Blockworks .
Bron: https://blockworks.co/news/ibm-maersk-snuff-blockchain-tradelens-lack-interest