Het Amerikaanse technologiebedrijf IBM en het Deense logistieke bedrijf Maersk hebben besloten om hun gezamenlijk ontwikkelde blockchain-ondersteunde supply chain-platform, TradeLens, stop te zetten, daarbij verwijzend naar een gebrek aan "wereldwijde samenwerking in de industrie" als een belangrijke reden voor de beslissing.
Maersk bepaald op 29 november dat het is begonnen met het nemen van onmiddellijke actie om de activiteiten op het platform stop te zetten, wat volledig van kracht zou moeten zijn in het eerste kwartaal van 1:
"Het TradeLens-team onderneemt actie om het aanbod in te trekken en het platform stop te zetten […] Tijdens dit proces zullen alle betrokken partijen ervoor zorgen dat klanten worden geholpen zonder hun bedrijf te verstoren."
Terwijl de op blockchain gebaseerde verzendoplossing dat wel was geïntroduceerd door de twee bedrijven in augustus 2018 om deelnemers uit de industrie te helpen efficiëntere internationale supply chain-praktijken toe te passen, verklaarde Maersk dat het platform geen niveau van "commerciële levensvatbaarheid" had bereikt om de activiteiten te ondersteunen:
"Hoewel we met succes een levensvatbaar platform hebben ontwikkeld, is de behoefte aan volledige wereldwijde industriële samenwerking niet bereikt", zegt Rotem Hershko, hoofd bedrijfsplatforms van Maersk. "Als gevolg hiervan heeft TradeLens niet het niveau van commerciële levensvatbaarheid bereikt dat nodig is om het werk voort te zetten en te voldoen aan de financiële verwachtingen als onafhankelijk bedrijf."
Maersk zei dat het bedrijf zijn inspanningen zou voortzetten om de toeleveringsketen te digitaliseren en de innovatie in de industrie te vergroten door middel van alternatieve oplossingen om de gewenste doelen te bereiken die door TradeLens werden beoogd.
TradeLens functioneerde door kritieke supply chain-gegevens van elke zending in realtime te volgen en te verwerken, voordat een gedistribueerde en onveranderlijke registratie van gebeurtenissen on-chain voor alle betrokken deelnemers om toegang te krijgen en te valideren.
Zie ook: Hoe wordt blockchain-technologie gebruikt in supply chain management?
Ondanks dat TradeLens niet de hoogten bereikte die IBM en Maersk aanvankelijk voor ogen hadden, slaagden de twee bedrijven erin aan boord van meer dan 150 bedrijven gericht op de toeleveringsketen blockchain, waaronder een groot aantal havenexploitanten, rederijen en logistieke dienstverleners.
Onder die bedrijven waren twee van de wereld grootste containerschepen, CMA CGM en Mediterranean Shipping Company, die het systeem in oktober 2020 hebben geïntegreerd.
De stopzetting van TradeLens komt omdat gegevens van IBM beweren dat het platform gebruikers naar schatting 20% aan documentatiekosten heeft bespaard en de tijd die nodig is om goederen te verzenden met 40% heeft verminderd.
Volgens Statista maakt blockchain-technologie het bijhouden van gegevensrecords eenvoudiger, transparanter en veiliger, vooral vanwege de onveranderlijke aard ervan.
Desondanks blijven verschillende tekortkomingen de acceptatie van blockchain in de supply chain-wereld vertragen, waaronder hoge transactiekosten, privacyproblemen, schaalbaarheidsproblemen en een gebrek aan samenwerking binnen de industrie, zoals blijkt uit de achterblijvende acceptatie van TradeLens.
Bron: https://cointelegraph.com/news/blockchain-based-supply-chain-platform-canned-by-ibm-and-maersk