Live bijgewerkt wereldwijd nieuws met betrekking tot Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, technologie, economie. Elke minuut bijgewerkt. Beschikbaar in alle talen.
Lettergrootte 2022 Riviaanse R1T Met dank aan Rivian Voorraad in opstarten van elektrische vrachtwagens Riviaanse Automotive viel dinsdag vanwege twee problemen die van invloed zijn op dezelfde belangrijke succesfactor voor het bedrijf: de productie van voertuigen.Rivian (ticker: RIVN)-aandelen daalden met ongeveer 2.3% in premarket-handel tot minder dan $ 80 per aandeel. S&P 500 en Dow Jones Industrial Average futures stegen respectievelijk ongeveer 0.4% en 0.3%.Om te beginnen zijn beleggers zenuwachtig door het vertrek van de chief operating officer van het bedrijf, Rodney Copes. Op zijn profiel op de professionele netwerksite LinkedIn staat dat hij met pensioen is bij Rivian.Dat nieuws raakt aandelen omdat het een verrassing is. Het bedrijf heeft geen persbericht of dossier uitgebracht waarin het vertrek wordt aangekondigd. Bovendien staat Rivian aan de vooravond van het opvoeren van de productie van zijn eerste product, de R1T-pick-up, in zijn eerste productiefaciliteit in Illinois. Het opvoeren van de productie is een taak waar elke chief operating officer toezicht op houdt. Het is niet bekend of iemand zijn plaats heeft ingenomen.Zowel Copes als het bedrijf waren niet direct bereikbaar voor commentaar op zijn vertrek.Jimmy Knauf is de vice-president van Rivian die verantwoordelijk is voor faciliteiten. Hij begon in november 2021. Charly Mwangi is de vice-president die verantwoordelijk is voor fabricagetechniek. Hij trad in mei 2020 in dienst bij Rivian.Naast het vertrek van de operationele chef, meldde The Wall Street Journal dat Rivian zei dat het in 1,000 ongeveer 2021 voertuigen produceerde. Half december zei CEO RJ Scaringe dat het doel van het bedrijf was om in 1,200 ongeveer 2021 eenheden te maken. Rivian kwam net tekort.Het productietempo is een belangrijke factor voor investeerders om dit jaar bij Rivian in de gaten te houden. Wall Street verwacht dat het bedrijf ongeveer 40,000 voertuigen zal leveren. Dat betekent dat de productie moet worden opgevoerd van een handvol eenheden per week tot misschien wel 1,500 per week tegen het einde van het jaar. Van daaruit moet de productie omhoog. Wall Street verwacht in 100,000 zo'n 2023 leveringen.De fabriek van Rivian in Illinois heeft een ontwerpcapaciteit van ongeveer 200,000 voertuigen.Het aandeel Rivian heeft een moeilijke start van het jaar achter de rug. In de handel van dinsdag zijn de aandelen tot nu toe met ongeveer 21% gedaald in 2022. Stijgende rentetarieven hebben alle groeiaandelen getroffen. De Nasdaq Composite is ongeveer 4.5% af.Rivian-aandelen staan nu net boven de initiële openbare aanbiedingsprijs van $ 78 per aandeel, ongeveer 55% lager dan het hoogste punt in november in 52 weken van bijna $ 180 per aandeel.Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]
Met dank aan Rivian
Voorraad in opstarten van elektrische vrachtwagens
Riviaanse Automotive viel dinsdag vanwege twee problemen die van invloed zijn op dezelfde belangrijke succesfactor voor het bedrijf: de productie van voertuigen.
Rivian (ticker: RIVN)-aandelen daalden met ongeveer 2.3% in premarket-handel tot minder dan $ 80 per aandeel.
S&P 500 en
Dow Jones Industrial Average futures stegen respectievelijk ongeveer 0.4% en 0.3%.
Om te beginnen zijn beleggers zenuwachtig door het vertrek van de chief operating officer van het bedrijf, Rodney Copes. Op zijn profiel op de professionele netwerksite LinkedIn staat dat hij met pensioen is bij Rivian.
Dat nieuws raakt aandelen omdat het een verrassing is. Het bedrijf heeft geen persbericht of dossier uitgebracht waarin het vertrek wordt aangekondigd. Bovendien staat Rivian aan de vooravond van het opvoeren van de productie van zijn eerste product, de R1T-pick-up, in zijn eerste productiefaciliteit in Illinois. Het opvoeren van de productie is een taak waar elke chief operating officer toezicht op houdt. Het is niet bekend of iemand zijn plaats heeft ingenomen.
Zowel Copes als het bedrijf waren niet direct bereikbaar voor commentaar op zijn vertrek.
Jimmy Knauf is de vice-president van Rivian die verantwoordelijk is voor faciliteiten. Hij begon in november 2021. Charly Mwangi is de vice-president die verantwoordelijk is voor fabricagetechniek. Hij trad in mei 2020 in dienst bij Rivian.
Naast het vertrek van de operationele chef, meldde The Wall Street Journal dat Rivian zei dat het in 1,000 ongeveer 2021 voertuigen produceerde. Half december zei CEO RJ Scaringe dat het doel van het bedrijf was om in 1,200 ongeveer 2021 eenheden te maken. Rivian kwam net tekort.
Het productietempo is een belangrijke factor voor investeerders om dit jaar bij Rivian in de gaten te houden. Wall Street verwacht dat het bedrijf ongeveer 40,000 voertuigen zal leveren. Dat betekent dat de productie moet worden opgevoerd van een handvol eenheden per week tot misschien wel 1,500 per week tegen het einde van het jaar. Van daaruit moet de productie omhoog. Wall Street verwacht in 100,000 zo'n 2023 leveringen.
De fabriek van Rivian in Illinois heeft een ontwerpcapaciteit van ongeveer 200,000 voertuigen.
Het aandeel Rivian heeft een moeilijke start van het jaar achter de rug. In de handel van dinsdag zijn de aandelen tot nu toe met ongeveer 21% gedaald in 2022. Stijgende rentetarieven hebben alle groeiaandelen getroffen. De
Nasdaq Composite is ongeveer 4.5% af.
Rivian-aandelen staan nu net boven de initiële openbare aanbiedingsprijs van $ 78 per aandeel, ongeveer 55% lager dan het hoogste punt in november in 52 weken van bijna $ 180 per aandeel.
Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]
Bron: https://www.barrons.com/articles/rivian-coo-stock-price-electric-vehicle-production-51641900294?siteid=yhoof2&yptr=yahoo